正在施工的9號線銀湖站工地邊緣路面昨日上午突然發(fā)生塌陷，所幸坍塌位置并非井下工人施工位置，正在作業(yè)的工人成功逃出，事件未造成人員傷亡。施工方則稱僅是 榕樹根系傾斜 。

　　事發(fā)時工人差點被埋井下

　　 工人都紛紛跑出來，亂成一團。 目擊者丁先生昨日中午向南都記者報料稱，自己因與工地有工作來往，昨日上午11點多正在銀湖站地鐵工地，突然看到工人們跑出來，有人喊坍塌了。

　　工地門口的標(biāo)識牌顯示，這里是地鐵九號線銀湖站西端工地的豎井，看到南都記者拍照，工地很快大門緊閉，幾名男子警惕地上來要求記者不要拍照。

　　工人們在工地外圍接受了南都記者的采訪， 大概是11點多不到12點，我們剛吃完飯下井干活，然后就塌方了。 其中一名工人事發(fā)時正在井下，他回憶起來依然驚慌， 還好井口沒有堵死，我們幾個人自己跑出來。

　　多名工人向南都記者畫出地下大致情形，這是一個切面為 土 字形的地下通道，沿著中間的豎井，向左右水平延伸出兩條通道，而目前工人們在做的就是在井下的上面一條水平通道內(nèi)進行打漿作業(yè)。

　　目擊者工人稱，坍塌發(fā)生在豎井的另一側(cè)無人通道，而工人們所在一側(cè)安然無恙，只是豎井被部分坍塌泥土掩蓋，但沒有堵死，大家得以自行返回地面。

　　施工方：榕樹根系傾斜所致

　　但工人的說法，施工方方面并未予以證實，稱事故為地下水豐富導(dǎo)致榕樹根系傾斜。

　　施工方說法表示，10月17日下午1時許，地鐵9號線金湖豎井礦山法施工，為給相關(guān)管線遷改創(chuàng)造條件，進行洞頂原地面下管線遷改開挖施工，由于地層松軟且管線溝地下水豐富，坑壁難以穩(wěn)定，造成坑口邊緣榕樹根系失穩(wěn)傾斜，部分管線受損。為確保人員安全，施工方將榕樹應(yīng)急移位，并計劃于當(dāng)晚12時之前處理完畢。

　　知情人士稱，銀湖站是9號線進廠最晚的一個站，因為與經(jīng)營銀湖汽車站的運發(fā)集團土地糾紛延宕了施工時間，在運發(fā)集團得到賠償之后工程才得以啟動。進場太晚而狂趕工期，承包該項目的老板曾拿3000萬獎金鼓勵他們。他們的目標(biāo)系趕在明年4月將銀湖站建起來。

• 深圳地鐵8號線設(shè)15座車站 使用中低速磁懸浮方式
• 深圳地鐵9號線首個車站成功封頂 全線計劃2016年底通車
• 深圳地鐵9號線打樁 濱苑小區(qū)9—13棟30日前須搬遷
• 深圳地鐵九號線建設(shè)濱苑小區(qū)受阻 羅湖發(fā)房屋征收決定書
• 全國最大地鐵商業(yè)街將現(xiàn)深圳地鐵會展中心站至購物公園站之
• 深圳男子闖入深圳地鐵龍華線軌道玩“賽跑”
• 深圳地鐵3號線供電故障導(dǎo)致停運一小時
• 深圳地鐵一女童在列車上便溺 母親只顧自個玩手機
• 深圳地鐵6號線、中石油深圳迭福北LNG調(diào)峰站項目向民資開放
• 深圳地鐵乘客嚴(yán)重滯留運營商或罰200萬元