市交通運輸委稱，針對近期出現(xiàn)的自行車騎行需求激增、自行車道空間不足等問題，已開展自行車道基礎設施普查，并持續(xù)滾動更新，為后續(xù)自行車道等慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設提供數據支撐。

深圳市人大代表劉魯魚連續(xù)10年在市兩會上呼吁“恢復非機動車道”，隨著共享單車的興起，這一聲音獲得高度關注。7月9日，深圳市規(guī)土委和市交委專門就該建議回應稱，目前審核各類規(guī)劃時，已重點審查慢行系統(tǒng)，并計劃于2017年內在有條件的路段完成新建改建自行車道100公里。

?代表認為“綠道”無法替代自行車道

劉魯魚是一名發(fā)言犀利的學者型市人大代表，今年兩會期間，他只集中提交了一個建議，即“全面恢復非機動車道”。而這個建議他已連續(xù)提交了10年。

“曾先后得到了規(guī)劃、交通、交警、城管等部門的回復，但問題始終得不到根本解決。其中，比較有實質性措施的，一次是市城管局提出將‘綠道’作為自行車道的替代品，另一次則是市交委稱正在編制全市慢性系統(tǒng)規(guī)劃。”但劉魯魚認為這并不夠，一方面綠道的主要功能是休閑健身，不能滿足市民以工作、辦事為主要目的的出行需要。“綠道主要鋪設在城市功能區(qū)的邊緣，且不連貫，其沿線基本沒有工作崗位，也很少商業(yè)設施。僅靠綠道，無法滿足市民正常的以自行車為工具的出行需求。”另一方面，深圳這些年都在規(guī)劃慢行系統(tǒng)，但僅限于規(guī)劃研究階段，并沒有落地的實施方案。而當前隨著共享自行車大量出現(xiàn)，自行車與行人、機動車爭道的矛盾凸顯。

“荷蘭、日本、法國等諸多發(fā)達國家現(xiàn)在都重新推動以自行車為代步工具，由政府采取有力措施引導市民用自行車，包括完善道路設施，對自行車進入地鐵、上下電梯提供便利，財政補貼買自行車等。”劉魯魚認為，過去10年，深圳逐步取消了主要供自行車行駛的非機動車道，自行車要么與行人搶道，要么與機動車并駕齊驅。而現(xiàn)在恢復非機動車道已經刻不容緩。

?市規(guī)土委老城區(qū)安排自行車道存在困難

市規(guī)土委認為，劉魯魚的建議非常具有前瞻性。該委稱，2016年下旬，摩拜、ofo、小藍、小鳴等4家共享單車公司相繼進駐深圳。截至2017年4月底，已在深圳投放了約52萬輛單車，為市民出行提供了方便，但也極大暴露了深圳自行車交通規(guī)劃設計和管理的短板。“比如，部分路段慢行道缺失、鋪裝較差、接近交叉口處顛簸及通行不便等，無序使用和停放、管理欠缺等問題也十分突出。”該委相關負責人表示，深圳市政府已對自行車出行予以高度關注。

該委表示，過去雖編制了多項針對自行車道或慢行系統(tǒng)的規(guī)劃，但應對的是傳統(tǒng)自行車出行，并未預見到共享單車出現(xiàn)后，自行車出行率急劇增長的情況。而今后深圳在審核各類規(guī)劃時，將重點審查慢行系統(tǒng)的內容。“如城市更新專項規(guī)劃、各類城市設計專題等，均關注慢行系統(tǒng)連續(xù)性，加強自行車交通與其他交通方式的聯(lián)系；在審查或編制道路詳規(guī)、片區(qū)交通專項規(guī)劃等，均提出了道路斷面慢行道中人行道應與自行車道分隔的要求。”

不過，該負責人也坦言，自行車道狀況的改善極大程度依賴于對現(xiàn)狀道路的改建。盡管在各類規(guī)劃編制、審查層面對自行車道提出要求，可適用于新建、改建道路，但深圳市絕大部分路網已經落成，老舊城區(qū)內還存在著本身道路寬度窄、安排自行車道困難的狀況。

?市交委已新建自行車道10.6萬平方米

市交通運輸委稱，針對近期出現(xiàn)的自行車騎行需求激增、自行車道空間不足等問題，已開展自行車道基礎設施普查，并持續(xù)滾動更新，為后續(xù)自行車道等慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設提供數據支撐。同時依托互聯(lián)網自行車企業(yè)系統(tǒng)數據分析，掌握市民騎行熱點路徑和分布區(qū)域，合理化、人性化完善自行車道網絡，計劃于2017年內在有條件的路段完成新建改建自行車道100公里。

此外，該委還結合片區(qū)市民出行需求和道路、用地等條件，研究在主要居住區(qū)—就業(yè)區(qū)之間建立自行車道專用路的可行性及試點建設方案，滿足自行車通勤需求。“自2016年12月起，我們已在全市范圍執(zhí)行道路慢行系統(tǒng)綜合整治提升，包括優(yōu)化自行車道路面鋪裝、完善慢行系統(tǒng)標志標線等。截至目前，已新建自行車道10.6萬平方米，修復自行車道814平方米，施劃自行車道標線1722平方米。”該委相關負責人。

“自行車道相關命題現(xiàn)在也是全省乃至全國的關注重點，省住房建設廳已編制了《關于完善自行車道建設提升品質生活的意見》，力爭在近3年內大力改善全省各市自行車道。”市規(guī)土委也表示，正在開展軌道交通“最后一公里”課題研究，檢討現(xiàn)有軌道交通站點周圍接駁的不足，并將修編《深圳市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃及設計導則》，擬結合共享單車大規(guī)模使用的情況，從規(guī)劃設施、停車引導、技術指引等方面進一步研究自行車系統(tǒng)存在的問題及未來發(fā)展方向。

• 杭州市城管委約談9家共享單車企業(yè) 要求有序經營
• 共享單車將制造30萬噸廢金屬 相當于5艘航母
• 上萬輛共享單車被棄荒野
• 又一共享單車倒閉 單車大多都丟失
• 又一共享單車倒閉 末位淘汰已啟動
• 杭州上萬輛共享單車被棄荒野似"亂墳崗"
• 共享單車被棄荒野！各式各樣的共享單車無一幸免
• 比共享單車燒錢還猛的行業(yè) 二手車市場一日融資超32億再掀融
• 深圳街頭出現(xiàn)土豪金共享單車 能給手機充電
• 深圳共享單車出新規(guī)：1年內1次違法停用1周