我市軌道四期規(guī)劃獲批

5條線路年底前全部開(kāi)工

從《深圳特區(qū)報(bào)》了解到，《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》近日正式獲得國(guó)家發(fā)展改革委、住建部批復(fù)，共有6號(hào)線支線等5條線路，各條線將于今年年底前開(kāi)工。

軌道交通四期工程完成后，深圳將形成15條線路、總長(zhǎng)約570公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。

根據(jù)批復(fù)，深圳軌道交通四期工程將建設(shè)6號(hào)線支線、12、13、14、16號(hào)線共5條（段）線路，總長(zhǎng)約148.9公里，總投資約1344.5億元。其中：

• 6號(hào)線支線從荔林站至中山大學(xué)站，長(zhǎng)6.4公里；

• 12號(hào)線從左炮臺(tái)站至海上田園東站，長(zhǎng)40公里；

• 13號(hào)線從深圳灣口岸站至上屋北站，長(zhǎng)23公里；

• 14號(hào)線從崗廈北站至沙田站，長(zhǎng)51.9公里；

• 16號(hào)線從大運(yùn)站至田頭站，長(zhǎng)27.6公里。

國(guó)家發(fā)改委公示的批復(fù)示意圖如下（僅供參考）：
 

具體建設(shè)方案如下：

建設(shè) 6 號(hào)線支線、12 號(hào)線、13 號(hào)線、14 號(hào)線、16 號(hào)線共 5 個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度 148.9 公里。到 2022 年，形成 15 條線路、總長(zhǎng)約 570公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

6 號(hào)線支線工程自荔林站至中山大學(xué)站，線路長(zhǎng) 6.4 公里，設(shè)站 3 座，投資 43.3 億元，規(guī)劃建設(shè)期為 2017～2020 年。

12 號(hào)線工程自左炮臺(tái)站至海上田園東站，線路長(zhǎng) 40 公里，設(shè)站 29 座，投資 381.4 億元，規(guī)劃建設(shè)期為 2017～2021 年。

13 號(hào)線工程自深圳灣口岸站至上屋北站，線路長(zhǎng) 23 公里，設(shè)站 14 座，投資 214.8 億元，規(guī)劃建設(shè)期為 2017～2021 年。

14 號(hào)線工程自崗廈北站至沙田站，線路長(zhǎng) 51.9 公里，設(shè)站 14座，投資 429.7 億元，規(guī)劃建設(shè)期為 2017～2021 年。

16 號(hào)線工程自大運(yùn)站至田頭站，線路長(zhǎng) 27.6 公里，設(shè)站 23 座，投資 275.3 億元，規(guī)劃建設(shè)期為 2018～2022 年。

上述線路計(jì)劃2022年前建成通車。

據(jù)市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通四期工程是“十三五”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這些工程的實(shí)施對(duì)于通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、打造粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)城市群，通過(guò)高質(zhì)量的固定資產(chǎn)投資、推動(dòng)我市供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，確保完成深圳“十三五”綜合交通規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)都具有重要意義。

按照部署，這5條線將力爭(zhēng)今年內(nèi)全部開(kāi)工。市政府相關(guān)部門將嚴(yán)格遵循軌道交通項(xiàng)目基本建設(shè)程序，按照“放管服”改革要求，抓緊推進(jìn)工程開(kāi)工前的各項(xiàng)審批工作，推動(dòng)項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)2022年全部建成投入運(yùn)營(yíng)。

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深圳地鐵建設(shè)經(jīng)過(guò)了一期和二期工程，已完成1、2、3、4、5號(hào)線總共178公里的地鐵建設(shè)。目前深圳正在如火如荼的進(jìn)行著地鐵三期的建設(shè)，以及國(guó)際會(huì)展中心交通配套20號(hào)線。

目前在建的線路（段）包含：2號(hào)線東延、3號(hào)線東延、3號(hào)線南延、4號(hào)線北延、5號(hào)線南延、6號(hào)線一二期、8號(hào)線一期、9號(hào)線西沿、10號(hào)線、20號(hào)線等11條（段）地鐵線路。

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