收費(fèi)管理討論：

夜間不影響道路 停車能否不收費(fèi)

一小區(qū)外的路邊停車位。南都記者趙炎雄攝

焦點(diǎn)1

停車收費(fèi)時(shí)段以每天24時(shí)為終點(diǎn)是否合適？

市交委介紹，按目前的收費(fèi)規(guī)則，其實(shí)次日重新計(jì)時(shí)更便宜。比如一類區(qū)域，首半小時(shí)3元，第二個(gè)半小時(shí)6元，三個(gè)小時(shí)后每半小時(shí)10元。若按連續(xù)計(jì)費(fèi)的方式，第二天就沒有前三小時(shí)的優(yōu)惠。而北京的收費(fèi)單位為15分鐘，上海的收費(fèi)單位有15分鐘、30分鐘和1小時(shí)三種，廣州的收費(fèi)單位為30分鐘。

“提高路邊臨時(shí)停車周轉(zhuǎn)率是路邊臨時(shí)停車實(shí)施收費(fèi)管理的重要目的之一。收費(fèi)的計(jì)時(shí)單位越短，越利于加快路邊停車周轉(zhuǎn)。”市交委認(rèn)為，綜合北京、上海以及廣州等的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為了方便使用與管理，計(jì)費(fèi)單位不宜太短，比如北京，或太復(fù)雜，比如上海，宜跟廣州一樣，以半小時(shí)為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位。

市民吳先生認(rèn)為，如果是從第一天白天一直到第二天上班時(shí)間都不開走的車主，是明顯的占坑，而不是出來辦事的。這些情況，不重新計(jì)算，直接疊加，加大收費(fèi)力度，促使其盡早移車也是可以理解的。市民殷先生也認(rèn)為，免費(fèi)時(shí)間還是縮短的好，政府最好不要提供免費(fèi)。另外，公共資源不能以收費(fèi)為目的，夜間不影響道路交通，不應(yīng)收費(fèi)。

“目前3小時(shí)內(nèi)費(fèi)用相對(duì)較低主要是考慮了部分市民短時(shí)停車需求，外出辦事時(shí)間集中在3小時(shí)以內(nèi)。”市交委還解釋，晚間的免費(fèi)時(shí)段，也可以使用正常申請(qǐng)?zhí)峤煌＼嚿暾?qǐng)，可以使用“我要停車”或“次日續(xù)時(shí)”申請(qǐng)第二天的收費(fèi)時(shí)段的停車。目前路邊泊位是以24時(shí)為交接點(diǎn)，為防止長時(shí)間停車，故采用累計(jì)停車使用費(fèi)的方式，且超過3小時(shí)后的停車使用費(fèi)會(huì)明顯提升。