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        深圳兩月出三項(xiàng)新交規(guī) 全部觸犯最少罰900元

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        深圳兩月出三項(xiàng)新交規(guī) 全部觸犯最少罰900元

        深圳交警開始執(zhí)行“沖綠燈”新交規(guī)。就在這兩個(gè)多月,深圳交警接連出臺(tái)3項(xiàng)新交規(guī)。包括即將實(shí)施的“沖綠燈”最高罰500元,和已經(jīng)處罰的后排不系安全帶、司機(jī)單身開車上HOV車道。如果車主不慎三項(xiàng)新規(guī)全部觸犯一次,最少也要被罰900元,妥妥的一個(gè)月油錢就灰飛煙滅了。

          護(hù)行人:沖綠燈也得罰

          曾幾何時(shí),在老司機(jī)的心目中,“紅燈停、綠燈行”就像“1+1=2”一樣無(wú)需懷疑。不過(guò),昨今日開始,深圳交警實(shí)施的“沖綠燈”的新交規(guī),徹底顛覆了老司機(jī)們的認(rèn)知。

          根據(jù)深圳交警的定義,“沖綠燈”指機(jī)動(dòng)車遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí),應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候,即使在綠燈狀態(tài)下,也不得進(jìn)入路口;違規(guī)強(qiáng)行進(jìn)入的,即為“沖綠燈”。如果繼續(xù)往前開,不但行人沒法過(guò)馬路,十字路口另一邊的車輛也無(wú)法前行,大家兩不相讓,最后人為擁堵就產(chǎn)生了,司機(jī)行人都耽誤了時(shí)間。這項(xiàng)新規(guī)最大的受益者恐怕還是行人。因?yàn)闆]有這項(xiàng)新規(guī)前,如果遇到前方擁堵,不少車主依然把車開到斑馬線上,直到行人綠燈亮起,車依然還停在斑馬線上,妨礙了行人的通行,也增加了交通意外發(fā)生的概率。有了“沖綠燈”這項(xiàng)新交規(guī),行人的安全將會(huì)提高,司機(jī)也少一些后顧之憂。交警對(duì)這些新規(guī)的處罰也毫不含糊,沖一次綠燈罰300元,年內(nèi)沖綠燈三次,第三次起就罰500元。盡管昨日新規(guī)開始實(shí)施,不過(guò),9月份的前兩周為執(zhí)法宣傳期,并不處罰,第三周才開始正式處罰違規(guī)司機(jī)。

          最“節(jié)能”:?jiǎn)紊砩螲OV道罰300元

          在8月8日,中國(guó)傳統(tǒng)的七夕佳節(jié)前夕,深圳交警正式處罰違規(guī)上HOV車道的車主。根據(jù)這項(xiàng)新的交通法規(guī),車上僅有司機(jī)一人,工作日早晚高峰開車上HOV車道會(huì)被罰款300元。由于正式執(zhí)行在七夕前夕,這些新交規(guī)被網(wǎng)友戲稱為“虐狗”交規(guī),并賦詩(shī)一首吐槽:?jiǎn)紊砺窓?quán)都沒有,你有對(duì)象你先走。

          濱海大道為廣東首條HOV車道,不過(guò)HOV車道也并非深圳交警獨(dú)家原創(chuàng),美國(guó)、加拿大都有HOV車道。盡管HOV車道的初衷是節(jié)能減排,但深圳交警推出HOV車道更多是出于無(wú)奈,目的就在于緩解緊張的道路資源,提高道路的使用效率。

          根據(jù)深圳交警發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前深圳車輛密度達(dá)到503輛/公里,高居全國(guó)第一,交通擁堵程度與日俱增。深圳人多地少,尤其是車流量較大的原特區(qū)內(nèi),幾乎沒有道路增長(zhǎng)的空間。既然道路的增量難以為繼,只有從存量的道路中挖掘資源。在此背景下,深圳推出首條HOV車道。

          最貼心:后排不系安全帶最高罰500元

          從今年7月4日開始,深圳后排乘客不系安全帶,司機(jī)最高會(huì)被罰500元。用罰款來(lái)保衛(wèi)市民的生命安全,深圳交警這一舉措十分創(chuàng)新。很多市民認(rèn)為,這是一個(gè)有愛的交規(guī),畢竟不系安全帶發(fā)生意外,損失的是自己的生命或者健康。

          今年5月在沿江高速發(fā)生了一起交通事故,事故中兩名后排乘客系了安全帶的那名只是受了傷,而沒系安全帶那名就身故了,讓人唏噓。交警在高速公路和城市快速路查處后排不系安全帶的乘客,司機(jī)會(huì)被罰款500元,而一般的道路只罰300元。

          盡管交規(guī)很貼心,對(duì)于后排不系安全帶,更多的市民是不適應(yīng)。雖然前排系安全帶在深圳已經(jīng)深入人心,但后排系安全帶卻還屬于新概念,更多的市民在緩慢適應(yīng)中。但與深圳一河之隔的香港,上車就要系安全帶,并沒有區(qū)分前排和后排,因?yàn)楸徊樘幎家P。所以,在深圳查香港的車輛的時(shí)候,司機(jī)都很淡定,因?yàn)楹笈懦丝拖蛋踩珟菓T例。

          去年更新三交規(guī)

          對(duì)于違停造成交通事故的以及道路擁堵的,罰款2000元,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑全國(guó)。

          對(duì)于交通違章,如果45天內(nèi)未處理,重中型載貨汽車罰款1000元,其他車輛罰款300元,并可以扣留機(jī)動(dòng)車,待違法行為處理完畢后予以發(fā)還。

          對(duì)于家有萌娃的車主,四周歲以下兒童乘坐小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車未使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅的,將被罰款300元。

          其他新規(guī)

          佛山將施畫全省首個(gè)對(duì)角斑馬線

          8月10日,佛山市禪城區(qū)警方宣布,將于近期在祖廟路百花廣場(chǎng)和華輝大廈之間規(guī)劃建設(shè)“對(duì)角斑馬線”,以加快路面行人通行效率,緩解該地交通壓力。據(jù)悉,這是廣東省內(nèi)首條施畫的“對(duì)角”斑馬線,施畫后一部分市民無(wú)需多等一次燈,就能少走一次斑馬線。

          對(duì)角斑馬線是斜著施畫的,交警將會(huì)為對(duì)角斑馬線專門新增一組行人信號(hào)燈。根據(jù)設(shè)計(jì),信號(hào)燈工作時(shí),將會(huì)每隔一個(gè)時(shí)間段有一次四個(gè)方向車流全部紅燈,來(lái)方便行人走對(duì)角斑馬線通行。

        原文網(wǎng)址:http://www.huhuzc.cn/shenzhen/20160902/31310.html
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