日前，深圳地鐵6號(hào)線，150米大跨梁開始進(jìn)行圍擋施工。這意味著深圳地鐵6號(hào)線邁出了關(guān)鍵性的一步，150米大跨梁建成后，將是深圳地鐵6號(hào)線上一個(gè)標(biāo)志性橋梁。此外，按計(jì)劃，地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)2020年通車。

前天，深圳地鐵6號(hào)線，6102標(biāo)段合薯區(qū)間150米大跨連續(xù)鋼構(gòu)拱橋開始進(jìn)行圍擋施工。

　　這標(biāo)志著中鐵航空港6102標(biāo)段三工區(qū)在控制性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程上取得了突破性進(jìn)展，為整個(gè)標(biāo)段架梁通道按期進(jìn)行邁出了關(guān)鍵性的一步。

　　地鐵6號(hào)線標(biāo)志性橋梁150米大跨梁即將施工

　　據(jù)介紹，由中鐵航空港承建的深圳地鐵6號(hào)線6102標(biāo)段，150米大跨連續(xù)鋼構(gòu)拱橋處于松白路與福莊路、馬田路十字路口處，橫跨振明路及公明排洪渠箱涵。

　　6月1日，項(xiàng)目部已開始對(duì)重難點(diǎn)卡控工程150米大跨進(jìn)行圍擋，為后續(xù)施工提供了保障。項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，掀起大干150米大跨橋的勞動(dòng)競(jìng)賽高潮，切實(shí)做到安全生產(chǎn)不放松，工程進(jìn)度不放松，確保業(yè)主下達(dá)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)順利完成。

　　據(jù)了解，150米大跨梁施工結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，地下管線繁多，工序多，施工周期長(zhǎng)，技術(shù)難點(diǎn)多，建成后，將是深圳地鐵6號(hào)線上一個(gè)標(biāo)志性橋梁，在國(guó)內(nèi)獨(dú)一無二。

　地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)2020年通車

　　據(jù)悉，6號(hào)線一期主體工程已經(jīng)于2015年9月30日開工；預(yù)計(jì)2018年2月28日高架車站土建主體完成；2018年5月30日全線橋洞貫通；2019年11月28日全線安裝和裝修完成；2020年5月28日全線開通試運(yùn)營(yíng)。

　　深圳地鐵6號(hào)線

　　深圳地鐵6號(hào)線，是深圳地鐵三期工程建設(shè)的一條重要線路。

　　市軌道交通6號(hào)線貫穿龍華新區(qū)、光明新區(qū)和寶安區(qū)三區(qū)，線路全長(zhǎng)約37.654km。

　　線路起自深圳北站綜合交通樞紐，是光明新區(qū)首條地鐵線路，全長(zhǎng)約37.627km，全線共設(shè)車站20座，其中換乘站6座（深圳北站、紅山站、上屋北站、長(zhǎng)圳站、荔林站、松崗站）。

　　未來可與市軌道交通4、5、11、13、15號(hào)線，以及東莞R1線形成換乘。

　　軌道6號(hào)線線站位方案

　　目前，6號(hào)線處于工程可行性研究階段，線站位將可能根據(jù)研究情況進(jìn)行調(diào)整。

• 深圳地鐵4號(hào)線北沿線完成調(diào)研 有望在2020通車
• 端午節(jié)深圳地鐵延至24時(shí) 10日11日為23時(shí)
• 深圳地鐵8號(hào)線最新進(jìn)展 前期工程全面展開
• 深圳軌道4期規(guī)劃環(huán)評(píng)第2次 最新地鐵線路規(guī)劃出爐
• 深圳地鐵11號(hào)線9個(gè)站點(diǎn)有藝術(shù)墻 都長(zhǎng)什么樣？
• 深圳地鐵9號(hào)線下沙站 冷卻塔搭建遭居民反對(duì)
• 最新消息！深圳地鐵12號(hào)線不會(huì)“錯(cuò)過”寶安老城區(qū)
• 深圳地鐵11號(hào)線提速50% 為國(guó)內(nèi)時(shí)速最高的大編組地鐵
• 深圳地鐵11號(hào)線提速50% biubiu就到終點(diǎn)啦
• 深圳地鐵11號(hào)線將比其他線快50% 能跑120公里/小時(shí)