坪山新區(qū)與惠州大亞灣加快交通一體化發(fā)展

　　加快深圳市坪山新區(qū)與惠州大亞灣的交通一體化發(fā)展，對構(gòu)建珠江口東岸地區(qū)東西戰(zhàn)略通道的意義重大。隨著兩地邊界地區(qū)的進(jìn)一步開發(fā)建設(shè)，周邊企業(yè)、員工以及本地居民間的聯(lián)系與交往更加密切，對兩地交通一體化的需求日益強烈。會議提出，由深圳市牽頭，深惠兩市相關(guān)部門和坪山新區(qū)、大亞灣開發(fā)區(qū)參與，加強深圳的外環(huán)高速路、南坪快速路與惠州交通的聯(lián)通對接，加快推進(jìn)兩地交通一體化發(fā)展。將深圳聚龍路與南坪快速路的交匯處連接至大亞灣龍山一路段( 5.1公里)作為新增項目建設(shè)計劃推進(jìn)實施，并同步研究深圳外環(huán)高速路與丹梓大道、聚龍路與南坪快速路交接處規(guī)劃互通建設(shè)事宜。各方將盡快商定大亞灣體育館至深圳坪山東部公交基地跨界公交線路開通及運行方案，力爭年內(nèi)實現(xiàn)跨市公交運行;建議深圳坪山新區(qū)盡快啟動金輝路及青松東路建設(shè)，實現(xiàn)與已建成通車的大亞灣開發(fā)區(qū)龍盛五路的對接。

　　聯(lián)合推動深汕高速公路改擴建。深汕高速公路是汕尾向西聯(lián)系的唯一快速通道，現(xiàn)狀為雙向四車道。目前汕尾段道路通行能力已經(jīng)飽和，擁堵問題已經(jīng)成為汕尾乃至粵東地區(qū)與深莞惠聯(lián)系的主要瓶頸。會議提出，惠州、汕尾兩市交通部門負(fù)責(zé)，共同加快推動深汕高速(汕尾段和惠州段)改擴建工程。

研究開通深惠汕三市水上旅游客運航線

　　此外，深惠汕三市還將研究開通水上旅游客運航線。深惠汕三市均擁有很長的海岸線，具有豐富的濱海旅游資源，開通三市間水上旅游客運航線，可有效改善目前交通通道單一、旅游高峰期三市濱海旅游景區(qū)交通擁堵等問題，推動三市濱海旅游業(yè)發(fā)展，滿足市民日益增長的交通和旅游出行需求。會議提出，由汕尾市交通部門牽頭，深惠汕三市交通部門負(fù)責(zé)開展水上旅游客運航線研究，適時開通相關(guān)航線;三市旅游部門積極推動有關(guān)旅游企業(yè)參與旅游客運航線發(fā)展。

　　合作加強棄土綜合管理研究

　　除了交通方面的合作事項外，會議通過的40個重點合作事項中還包括生態(tài)環(huán)保類7項、產(chǎn)業(yè)合作類2項、機制共建類4項、社會事務(wù)類3項、基礎(chǔ)設(shè)施共建類1項，其中大多與深圳相關(guān)。

　　生態(tài)環(huán)保方面，包括加快茅洲河界河及其支流塘下涌綜合整治工程、協(xié)調(diào)解決丁山河深惠交界斷面水質(zhì)改善問題、寶安老虎坑垃圾焚燒發(fā)電廠三期項目建設(shè)和老虎坑填埋場臭氣污染整治問題、進(jìn)一步加強棄土綜合管理研究等。