據(jù)深圳交通規(guī)劃建設(shè)部，2016年，深圳將有3條地鐵線開通運營，它們分別是：7號線，9號線，11號線。

　　《深圳市軌道交通規(guī)劃(2012-2040年)》中透露了深圳將規(guī)劃20條城市軌道、5條城際線路，外加國家鐵路，深圳軌道交通總里程遠景規(guī)劃將達到1080公里，軌道規(guī)模和密度媲美東京等國際大都市。

　　交通線路的完善，自然離不開地鐵線路的增加與優(yōu)化。據(jù)深圳交通規(guī)劃建設(shè)部的可靠消息，深圳將于2016年開通3條地鐵線：分別為7號線，9號線，11號線。

　　7號線

　　深圳地鐵7號線(西麗線)介紹深圳地鐵7號線屬于地鐵三期工程，近期已經(jīng)動工，部分選址地段的樹木已經(jīng)開始遷移工作，地鐵7號線將于2016年交付通車，命名為西麗線，工程起自南山區(qū)麗水路，終至羅湖區(qū)太安路，線路長度約30.256km，設(shè)28 座車站，均為地下站，其中13 座為換乘站。新建深云車輛段及安托山停車場。設(shè)西麗、僑城東、體育北三座主變電所。西麗為既有主變電所，其它兩座為新建。站點包括田貝、八卦嶺、筍崗、華強北、車公廟、珠光、西麗片區(qū)等，值得一提的是，線路將會經(jīng)過擁有20萬人口的大型住宅區(qū)桃源村。

　　深圳地鐵7號線(西麗線)建設(shè)狀態(tài)

      開工時間：已開工

　　開通時間：預(yù)計2016年底

　　9號線

　　深圳地鐵9號線(梅林線)介紹深圳地鐵9號線是深圳地鐵規(guī)劃中的一條線路，又稱梅林線。線路起自深圳灣公園站，止于文錦站(又稱向西站)，全長25.33km，共設(shè)22座車站，其中10座換乘站。9號線全部為地下線路。9號線聯(lián)系文錦、紅嶺、泥崗村、梅林、景田、車公廟、紅樹林等片區(qū)，是聯(lián)系特區(qū)內(nèi)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。

　　深圳地鐵9號線(梅林線)建設(shè)狀態(tài)

      開工時間：2012年8月

　　開通時間：2016年底

　　11號線

　　深圳地鐵11號線(機場線)介紹深圳地鐵11號線計劃2010年底動工，身兼機場快線和廣深城際軌道線路雙重任務(wù)，從福田中心樞紐到竹子林長途車站，然后轉(zhuǎn)向濱海大道的濱海醫(yī)院，從世界之窗后方經(jīng)過在建的跨國集團總部基地，到南山前海灣，然后沿寶安大道到深圳機場，再到東莞的長安和廣州，這條線從市區(qū)到機場只需要15分鐘。

　　深圳地鐵11號線(機場線)建設(shè)狀態(tài)

      開工時間：2010年底

　　開通時間：預(yù)計2016年6月