回首今年春運(yùn)，深圳周邊高速公路特別是粵贛、深汕兩條高速公路擁堵加劇，返程高峰從年初四持續(xù)至初九，相比往年擁堵的時間有所延長。經(jīng)過粵贛、深汕兩條高速返程的車主，大多體驗(yàn)了擁堵的煩惱。連日來，多名車主向記者反映，希望能夠加強(qiáng)對粵東地區(qū)路網(wǎng)的建設(shè)，對車輛實(shí)行多元化分流。

昨日元宵節(jié)送走了今年春節(jié)。回首今年春運(yùn)，深圳周邊高速公路特別是粵贛、深汕兩條高速公路擁堵加劇，返程高峰從年初四持續(xù)至初九，相比往年擁堵的時間有所延長。經(jīng)過粵贛、深汕兩條高速返程的車主，大多體驗(yàn)了擁堵的煩惱。連日來，多名車主向記者反映，希望能夠加強(qiáng)對粵東地區(qū)路網(wǎng)的建設(shè)，對車輛實(shí)行多元化分流。

年初九深汕排20公里長龍

曾先生是一名司機(jī)，常年往返于深圳、汕頭兩地。他告訴記者，深汕高速逢年過節(jié)擁堵是常態(tài)，今年的擁堵情況比往年更厲害。曾先生2月24日（正月初六）早上返程，平時只需要走3個半小時的時間，這次走了6個小時。 車主要是堵在汕尾，到了深圳路段高速就一路暢通了。

往年是年初六、初七深汕、粵贛高速出現(xiàn)擁堵，今年我特意提前至年初四，沒想到還是堵！ 今年張先生提前到大年初四返程，結(jié)果在深汕高速霞湖收費(fèi)站一上高速，被堵了兩個多小時。

往年返程高峰通常在年初七、初八可結(jié)束，今年直至初九、初十返程車流仍然很大。 交警表示。據(jù)了解，正月初九，高速路擁堵情況有所改善，但持續(xù)兩天的陰雨天氣讓行路仍然有些艱難?；涄M高速燈塔至東源路段車輛就比較多，行車變得緩慢，由于發(fā)生車輛擦碰等輕微事故，無法以正常車速通行。年初九下午5時許，因追尾車禍影響，深汕高速往深圳方向惠來至內(nèi)湖路段排起長達(dá)20公里的車隊(duì)，長沙灣至白云路段也發(fā)生擁堵。

繞路錯峰出行各顯神通

為了能夠避開擁堵，車主想盡了各種辦法，或錯峰出行或繞路行駛。

錢先生說，走深汕高速回深的建議繞行避開陸豐。年初五他駕車回深，在陸豐服務(wù)區(qū)前20公里就開始堵上了。服務(wù)區(qū)之前的20公里是龜速行駛，服務(wù)區(qū)之后的20公里可以壓著限速跑。 我趕緊挑了個出口下高速，國道走了好長一段，從S30開始繼續(xù)上高速，一路順暢。

2月26日，從江西南昌回深圳的趙先生精心設(shè)計了返深攻略。粵贛、橫市、遂川、河源都是堵點(diǎn)，他決定繞行：走銀福高速，從撫州、南城、南豐、石城、寧都、廣昌、贛州，到龍南下高速，再走國道，連平、新豐、從化，從溫泉上高速到增城下，再從增城走幾公里省道上G94莞深高速，直達(dá)深圳。 初七早上8點(diǎn)鐘出發(fā)，到晚上10點(diǎn)鐘就到家了，在路上行駛花了12個小時。比走贛粵多走了120公里，但是一下都沒堵，車也少。