速騰召回最新消息：大眾在京首次和速騰車主溝通 承認(rèn)可換獨(dú)立懸架（圖）

大批速騰車主廣州車展維權(quán)10名被拘留，56名車主聯(lián)名要求質(zhì)監(jiān)局認(rèn)證速騰不合格，百名速騰車主集體告一汽大眾……大眾和中國(guó)車主的矛盾正越來(lái)越激化，即使大眾高層在接受媒體采訪時(shí)頻頻示好，并加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)生產(chǎn)投入力度，但是大眾死咬速騰、甲殼蟲后懸架沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，堅(jiān)持 打補(bǔ)丁 召回方案，讓一眾車主是非常不滿。質(zhì)監(jiān)局的不作為，讓大眾和車主之間很難形成暢通的溝通機(jī)制，于是雙方各執(zhí)一詞，爭(zhēng)論不休。問(wèn)題卻沒(méi)有得到根本解決。

大眾似乎已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，不再試圖通過(guò)媒體傳達(dá)聲音，而是主動(dòng)召集車主進(jìn)行面對(duì)面的交流，據(jù)汽車之家、愛卡汽車等一些知名汽車論壇昨日發(fā)布的 2014年11月27日大眾汽車有限公司首次與速騰車主溝通會(huì)紀(jì)要 信息顯示，昨日10:00 12:00，大眾在北京邀請(qǐng)了來(lái)自北京及河北保定、邯鄲等地10余位車主舉辦了一場(chǎng)小型的溝通會(huì)，大眾質(zhì)量保障部總監(jiān)奧斯特里希(音)，售后服務(wù)部北區(qū)總監(jiān)郭慶瑞，大眾汽車合作公關(guān)公司出席此次會(huì)議。

會(huì)議溝通的幾個(gè)要點(diǎn)主要如下：

1、大眾公司對(duì)新速騰可以更換獨(dú)立懸掛給予了肯定的答復(fù)，但是這位專家(大眾質(zhì)量保障部總監(jiān)奧斯特里希)強(qiáng)調(diào)，需要同時(shí)更換減震和排氣管，而且更換獨(dú)立懸掛沒(méi)必要。

車主反問(wèn)：大眾認(rèn)為沒(méi)必要，車主認(rèn)為有必要，誰(shuí)說(shuō)了算?

2、大眾汽車公司認(rèn)為導(dǎo)致后橋斷裂的唯一原因就是碰撞導(dǎo)致的縱臂變形，現(xiàn)有的售后檢測(cè)流程已經(jīng)可以檢測(cè)變形情況。至于魚尾紋、爆漆、裂口，則屬于正常情況，不會(huì)導(dǎo)致斷裂。

車主反問(wèn)：為什么只有新速騰才有變形、爆漆、裂口等異?，F(xiàn)象?一輛汽車經(jīng)過(guò)常規(guī)的或者輕微的碰撞、甚至沒(méi)有碰撞就會(huì)發(fā)生后橋斷裂事故，這還是一輛合格的汽車嗎?

3、大眾專家列舉了三種汽車后橋：MLA、VLA、KLA，其中MLA為多連桿獨(dú)立懸掛，屬于高級(jí)配置。VLA為拖曳臂懸掛，屬于普通配置。KLA為新速騰耦合桿式懸掛。對(duì)于車主 KLA懸掛是否已經(jīng)被大眾拋棄 的說(shuō)法，大眾專家否認(rèn)該懸掛被拋棄，并稱不排除以后還會(huì)使用。而事實(shí)上，大眾汽車目前已經(jīng)沒(méi)有任何車型在使用KLA懸掛了。

4、大眾仍然認(rèn)為加裝金屬襯板的召回措施可以在發(fā)生警示音的同時(shí)確保車輛完全受控，但是車主認(rèn)為這仍然沒(méi)有消除后橋的斷裂隱患。

5、大眾售后服務(wù)部郭慶瑞稱自己的汽車也是耦合桿式懸掛新速騰。

6、大眾公關(guān)強(qiáng)調(diào)此次溝通會(huì)的目的僅僅在于收集車主意見。下一步將與國(guó)家質(zhì)檢總局進(jìn)一步商討召回方案。

而據(jù)愛卡汽車北京論壇消息顯示，在這次大眾溝通會(huì)的回執(zhí)中，清楚的印著 簽字后可報(bào)銷往返機(jī)票和五星級(jí)酒店住宿費(fèi)用，回答滿意還送1000元保養(yǎng)券。

目前大眾暫未對(duì)此次溝通會(huì)進(jìn)行任何聲明，也沒(méi)有就該邀請(qǐng)函以及回執(zhí)做出公開的確認(rèn)，或者否認(rèn)。

大眾速騰召回事件發(fā)展脈絡(luò)

8月13日，國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)對(duì)一汽大眾新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題的缺陷調(diào)查。

8月30日，深圳速騰車主走上街頭，首次舉行大規(guī)模游行維權(quán)。

9月30日，中央電視臺(tái)用一條兩分半鐘的新聞，再一次報(bào)道了一汽大眾速騰斷軸事件。

10月17日，大眾宣布召回56萬(wàn)輛新速騰，以及部分甲殼蟲汽車。

10月26日，因不滿大眾召回方案，全國(guó)112城市速騰車主集體維權(quán)。

11月5日，大眾召開媒體溝通會(huì)，重申速騰后懸架是安全的。

11月16日，全國(guó)60余城市再次發(fā)生速騰車主大規(guī)模維權(quán)事件。

11月21日，577名速騰車主聯(lián)名起訴國(guó)家質(zhì)檢總局，未獲立案。

11月23日，速騰車主于廣州車展大眾展臺(tái)維權(quán)，遭警方拘留。

11月25日，人民日?qǐng)?bào)刊發(fā)文章《缺陷產(chǎn)品不能一召了之》，首次評(píng)論速騰斷軸事件。同日，央視CCTV2批新速騰召回：真誠(chéng)去哪兒了?