安恒運輸有限公司 清退涉事司機 開展每日巡查

深圳晚報此次調(diào)查采訪中，13輛問題出租車中，有3輛來自安恒公司。安恒公司一巫姓副總經(jīng)理昨日下午表示，看到深圳晚報的報道后，公司啟動調(diào)查，目前已經(jīng)將涉事的主副班司機全部清退。至于清退的原因是否為齒輪造假，他沒明確回答，只是表示裝、拆齒輪十分簡單，平時檢測時他們也無法發(fā)現(xiàn)。

安恒公司的綠的保有量全深圳第二，該公司還有多少問題綠的？對此，該負責(zé)人稱，昨天下午，安恒公司召開全體司機大會，現(xiàn)場大屏幕演示了深圳晚報的調(diào)查報道，要求司機高度重視此事。安恒公司從昨天下午開始，對公司內(nèi)的每輛出租車進行逐一檢測，將在周日前完成所有檢測。

從昨天起將開展為期一年的每天巡查， 該負責(zé)人說，安恒公司每月會有一次的自檢，每周有2次以上上路抽查巡查。但是由于自檢周期固定，司機可以在自檢前裝回齒輪。而由于抽查力度不夠，造成問題綠的出現(xiàn)，其表示從現(xiàn)在開始將加大抽查力度，每天均有工作人員上路巡查抽檢。

港龍運輸實業(yè)有限公司 對動計價器的司機一票否決

在6月10日至6月14日深圳晚報記者的暗訪中，發(fā)現(xiàn)兩名港龍公司的綠的涉嫌更換齒輪。

6月17日上午，獲悉深圳晚報報道后，兩輛綠的所屬車隊隊長通過調(diào)取GPS軌跡，進行調(diào)查。

該公司副總經(jīng)理林啟豐介紹，公司2012年底，即在波箱齒輪貼鉛條，鉛條上同時有編碼，防止司機動鉛條后又私自封上。2013年，公司在一次自查中，也發(fā)現(xiàn)有兩輛綠的動了鉛條，換上10齒齒輪，公司當(dāng)即辭退兩輛車主副班共4名司機。

動計價器的司機，我們是一票否決 ，他說。

6月17日晚，該公司副總經(jīng)理林啟豐回復(fù)深圳晚報記者，兩輛車主副班共4名司機均已被辭退。
福駿通汽車運輸有限公司

作弊司機被列入黑名單

福駿通汽車運輸有限公司辦公室孔姓主任介紹，6月17日下午，開完市交委客管局緊急會議后，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)晚即將被曝光綠的主副班兩名司機叫回公司接受調(diào)查。

她說，當(dāng)班司機一開始支支吾吾，不肯承認，但在公司領(lǐng)導(dǎo)追問下，終于承認改了齒輪。

這是個違法問題，公司安全例會上天天講，還是有司機這樣。 孔主任表示很震驚。她說，目前，兩名司機已被辭退，公司也會按照相關(guān)規(guī)定，將兩名司機信息上報行業(yè)主管部門，兩名司機將被列入 黑名單 ，在深圳市內(nèi)不得從事出租車駕駛員工作。她介紹說，6月17日晚，全公司129臺綠的開始為期3天的全面檢測。當(dāng)問及公司自查是否查出其他綠的更改齒輪，她表示匯總數(shù)據(jù)還沒報上來。