可曾想過站著不動無需描述地址，20秒內就可預約到屬于自己的“專用”的士，由深圳市京泰基科技有限公司聯(lián)合清華大學多位教授，研究開發(fā)出的一套“出租車智能管理及電召系統(tǒng)”就可以做到。遺憾的是，這套出自深圳的技術率先在汕頭等城市開始試點并取得顯著效果，但在深圳的推廣卻進展緩慢。

　　日前，出租車司機在用智能電召系統(tǒng)接受乘客的電召請求。 深圳商報記者 孫波 實習生 林志鴻 攝

“移動電召”為何推廣緩慢

這套出自深圳的“打車神器”在汕頭等城市試點并取得顯著效果

可曾想過站著不動無需描述地址，20秒內就可預約到屬于自己的“專用”的士，由深圳市京泰基科技有限公司聯(lián)合清華大學多位教授，研究開發(fā)出的一套“出租車智能管理及電召系統(tǒng)”就可以做到。遺憾的是，這套出自深圳的技術率先在汕頭等城市開始試點并取得顯著效果，但在深圳的推廣卻進展緩慢。

有感打車難，發(fā)明“打車神器”

發(fā)明者深圳市京泰基科技有限公司的董事長王勇先生告訴記者，發(fā)明這款“打車神器”是因為一次偶然的機會，“當時我急著打車趕去機場的時候，因為等很久也沒有打到車天，天很冷很著急。我才想到這個事情，打車確實困難，怎么樣把乘客與最近的空車通過自動系統(tǒng)連起來。”

可通過基站定位，也可通過手機下載打車軟件“一鍵叫車”手機定位，這套“打車神器”很先進。大多數(shù)人都遭遇打車是說不清楚自己位置的情況，王先生介紹使用這套他發(fā)明的系統(tǒng)這些問題都將不存在。不少“的哥”表示若真有這樣的高科技，可以方便自己方便乘客自己肯定樂見。

該系統(tǒng)已在河南商丘、廣東汕頭等地測試、試運營。在廣東省有關“加快全省出租汽車移動電召基礎數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)建設，優(yōu)先在三市（汕潮揭）開展試點。”等文件支持下，該系統(tǒng)已在省內部分地區(qū)優(yōu)先試運行。通過這套系統(tǒng)，乘客在任何地點都可拿起電話隨時隨地叫到最近的車，搭建起乘客與司機單對單的聯(lián)系。