上周六，四輛配備了「阿爾法巴智慧駕駛公交系統(tǒng)」的深圳巴士集團無人駕駛巴士在福田保稅區(qū)試運行，引起廣泛關(guān)注。但是深圳巴士集團稱，這輛車并未完全實現(xiàn)無人駕駛狀態(tài)，在車內(nèi)仍有一名司機，會實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)并適當(dāng)進行干預(yù)。并且這輛車具有兩種模式，人工駕駛和智能駕駛，根據(jù)車輛狀態(tài)隨時切換。

正因為目前法律上并沒有關(guān)于無人駕駛以及自動駕駛的上路規(guī)定，所以當(dāng)駕駛員雙手離開方向盤，可視為一種危險駕駛行為，一旦出現(xiàn)自動駕駛失控，車內(nèi)人員收到傷害時，負(fù)責(zé)人將會受到刑事責(zé)任。

目前這輛巴士已先后在深圳多個路段封閉測試了4個月，累計測試?yán)锍碳s8000公里。自12月2日起，搭載了智能系統(tǒng)的公交福寶線，將進行試驗運行，單程全長1.2公里，設(shè)有海梁、深巴、福田3個站。