近期，深茂鐵路江門至茂名段施工建設取得新進展，深茂鐵路陽西段首座橋梁架梁完成。深茂鐵路一期工程江門至茂名段，預計項目在2018年建成通車。屆時，湛江乃至整個粵西地區(qū)將進入“高鐵時代”。

深茂鐵路江門至茂名段施工建設取得新進展。

　　據(jù)深圳特區(qū)報消息，深茂鐵路陽西段首座橋梁架梁完成，這為深茂鐵路一期工程明年如期建成通車打下基礎。

　　深茂鐵路有了最新進展

　　近期，隨著豐頭河特大橋最后一孔T型梁的架設到位，深茂鐵路陽西段首座橋梁架梁完成。

　　中鐵二十五局一公司承擔了深茂鐵路江茂段第6、7、8三個標段共計54座橋梁的架設任務。據(jù)其負責人透露，此次完成架設的豐頭河特大橋全長1984.63米，需架設220片T型梁。春節(jié)期間全體施工人員放棄休息全力投入施工生產(chǎn)，順利完成了該橋梁的架設任務，下一步施工方將全力以赴加快陽西段架梁施工。

　深圳高鐵明年就能到粵西

　　深茂鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長388公里，起自深圳北站，終至茂名東站，分兩期建設：

　　一期工程江門至茂名段，全長266公里，途經(jīng)江門、陽江、茂名3市，設15個車站（含3個越行站），設計時速200公里。該項目自2014年6月開工以來進展迅速，2016年3月底開始架梁、7月下旬已經(jīng)開始鋪軌，預計項目在2018年建成通車。屆時茂名可通過茂湛鐵路連接湛江，江門可通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路等方式連接廣州，通過廣深高鐵聯(lián)系深圳，并通過廈深高鐵與東南沿海鐵路相連，湛江乃至整個粵西地區(qū)將進入“高鐵時代”。

　　二期工程深圳至江門段，目前尚未開工。二期工程規(guī)劃東起深圳北站，途經(jīng)深圳機場北、東莞虎門、廣州南沙、中山并到達江門。但因需要跨海，導致技術復雜、工程投資大等原因，目前二期工程尚未動工。

　　深茂鐵路建成后，深圳至茂名3小時到達

　　據(jù)了解，深茂鐵路建成后，將改變以往珠三角與粵西只能通過普速廣茂線相通的狀況，成為首條連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的快速鐵路線。

　　屆時，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內(nèi)。湛江、茂名、陽江等地將加快融入珠三角經(jīng)濟生活圈，接受珠三角的經(jīng)濟輻射和發(fā)展帶動，從而極大改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢；并同時與廈深鐵路、茂湛鐵路、合湛鐵路共同形成東南沿海與粵西、北部灣地區(qū)及海南、珠三角的便捷鐵路通道，對進一步完善廣東省干線鐵路網(wǎng)、提升沿海大通道的整體效益、擴大鐵路運輸能力具有重要作用。