挪威代表著全球電動汽車發(fā)展趨勢？
據了解，挪威的電動汽車協會擁有超過4萬名會員，這是世界上最大的相關協會。這表明改過不僅在電動汽車領域取得領先地位，而且還在電動車行動中一直堅持團隊行動。
此前，該國的電動汽車協會組織了一個慶祝里程碑意義的活動——在挪威全國銷售的所有全電動車型中，從最受歡迎的是大眾汽車的e-Golf，其次是日產的LEAF，特斯拉Model S排名第三，寶馬i3電動汽車緊隨其后。
為何挪威的電動汽車如此普及，以及受到大眾的歡迎呢？駕享兄了解發(fā)現，挪威政府為電動汽車提供了無數的激勵措施。比如購買電動汽車免除25%的增值稅，盡管此前規(guī)定，該國的電動汽車在達到10萬輛車保有量后將取消這項優(yōu)惠政策，但該國已經通過一項計劃，讓免除購買電動汽車增值稅的優(yōu)惠政策延續(xù)到2020年！
挪威電動汽車協會秘書長克里斯蒂娜·布特（Christina Bu）認為，為了保持更新汽車的動力和實現政府的目標，需要維持激勵措施：
“挪威政治家需要緊緊地盯住，我們持續(xù)成功的秘訣。這意味著為購買零排放汽車的買家提供實質性好處”。
到2025年，挪威還有一項偉大的計劃——新車銷量的100%均為零排放汽車。目前，截至2016年9月，全國銷售的28.8%比例的新車為插電式電動車，全電動汽車的市場份額為19.0%，這遠遠高于其他任何國家，但離100%零排放汽車的銷售目標還差得很遠。看到這里，駕享兄認為，挪威在電動汽車領域的發(fā)展目標，堪稱是全球的代表，也似乎應該是世界電動汽車發(fā)展的趨勢。
因此，政府的激勵措施需要大量的電動汽車生產和銷售。比如特斯拉即將在2017年底推出的Model 3車型，它將有力地促進挪威市場電動汽車的保有量。
除了2025年的遠大目標外，挪威也為自己設定了一個小目標——2020年實現40萬輛全電動汽車的銷量。布特認為這是他們必須實現的目標，以使得國家能夠在遠大目標實現過程中，一直在正常軌道上運行。
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