以無人機、無人車、無人潛艇為代表的無人系統(tǒng)技術近年發(fā)展勢頭迅猛，無人機更是“火爆”市場。在高交會上舉行的2016WUSC世界無人系統(tǒng)大會上，來自美國、德國、韓國、挪威、澳大利亞、英國等8個國家的11位國際嘉賓與國內眾多的專家學者齊聚一堂，共400余位專業(yè)人士共同探討了無人系統(tǒng)的創(chuàng)新應用與發(fā)展機遇。

　　專家表示，在消費級無人機領域，深圳企業(yè)無疑走在世界前沿，未來3年即可超越德國等無人機強國。目前，深圳無人機需要向高端發(fā)展。

　　深圳消費級無人機國際“領跑”

　　“無人系統(tǒng)產業(yè)已成為世界各國提升國家經濟智能化水平的重要支點，有著前所未有的發(fā)展機遇和成長空間。”深圳市人民政府副秘書長劉勝介紹，深圳高度重視無人系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展，充分利用雄厚的產業(yè)發(fā)展基礎、完善的產業(yè)配套、較強的集成創(chuàng)新能力等方面優(yōu)勢，不斷提升產業(yè)發(fā)展水平。

　　目前，深圳已在消費級無人機整機生產以及飛行控制系統(tǒng)、飛行平臺和引線系統(tǒng)、微型仿生無人機制造等領域達到國際先進水平。

　　大疆創(chuàng)新、億航科技等一批龍頭企業(yè)在無人系統(tǒng)領域嶄露頭角，并輻射深圳周邊地區(qū)帶動整個珠三角的無人機產業(yè)發(fā)展。

　　據了解，大疆創(chuàng)新科技公司將在南山區(qū)留仙洞戰(zhàn)略性新興產業(yè)總部基地打造全球首家集無人機研發(fā)、測試、產業(yè)孵化為一體的重要平臺。

　　“深圳就是中國無人機技術的引擎。”國際無人系統(tǒng)協(xié)會主席兼CEO布萊恩·韋恩贊道。一位德國嘉賓坦言，德國的無人機技術目前世界先進，但德國的行業(yè)體量和市場比不上中國。中國的無人機已經對德國的無人機產業(yè)造成“沖擊”。他預言，3年后中國的無人機技術將會超越德國。

　　無人機監(jiān)管仍需完善

　　近年來，“低慢小”航空器安全事件頻發(fā)，已成為全世界面臨的新挑戰(zhàn)。

　　中國航天科技集團系統(tǒng)科學與工程研究院院長、中國網信軍民融合促進會會長薛惠鋒表示，“低慢小”航空器具備一定的載荷能力，使其能夠攜帶危險物品和小型武器，存在安全隱患。另一方面，“低慢小”航空器易對空中航線造成干擾，引發(fā)航空事故。

　　面對小型無人機、“低慢小”航空器的安全隱患，許多國家都在加緊出臺和完善相應的管控措施。

　　薛惠鋒介紹，美國的聯(lián)邦航空管理局發(fā)布了小型無人機注冊和標識的最終要求規(guī)范，在全面實行小型無人機的登記制度。俄羅斯宣布或將成立政府航空委員會，實現(xiàn)對民用航空產品的有效監(jiān)管。中國也出臺了《民用航空法》、《通用航空飛行管理條例關于無人機管理有關問題的暫行規(guī)定》等法規(guī)。

　　2016年3月，中國民用航空局飛行標準公司已正式批準輕小型無人機監(jiān)管系統(tǒng)的“優(yōu)云”實施運行。

　　薛惠鋒認為，目前法規(guī)原則性的指導多，但需在駛航認證、空管規(guī)則、責任和監(jiān)管等方面進一步細化，特別是對于多部門的監(jiān)管、銜接配合不暢的問題需要統(tǒng)籌，構建更加完備的法律體系和管理機制勢在必行。

　　無人機將更智能

　　“自主無人系統(tǒng)熱是伴隨人工智能的又一次新高潮所引起的。”中國工程院院士、清華大學自動化系教授吳澄認為，自主無人系統(tǒng)是人工智能新高潮的產物，是標志性成果。產業(yè)及市場的需求反過來又大大推動了人工智能的發(fā)展。

　　吳澄認為，現(xiàn)在無人機領域以消費娛樂為主，結構比較簡單、任務應用較為單一。盡管應用量大面廣，產業(yè)化方面有優(yōu)勢，但是未來需要變革，需要向高端發(fā)展。未來無人機的高智能化發(fā)展方向是，高動態(tài)系統(tǒng)快速環(huán)境響應與自主學習、無人機系統(tǒng)任務理解與智能行為規(guī)劃、無人機群自主編隊等。

　　至于中國無人機的發(fā)展目標，吳澄建議，到2020年，無人機自主能力要實現(xiàn)多行業(yè)、多規(guī)模、產業(yè)化應用；到2030年，無人機全空域、全行業(yè)應用覆蓋率達到50%。