16個二線關(guān)口按照交通特性劃分為通過型、公交走廊型和軌道接駁型，“一關(guān)一策”因地制宜進行改造，利用關(guān)口設(shè)施拆除后釋放的空間，改善交通功能、提升城市景觀。

　　2015年6月深圳市啟動二線關(guān)改造，首先拆除了16個二線關(guān)口的車檢通道與聯(lián)檢大樓，并同時開展二線關(guān)口交通改善方案的研究。

　　深圳市交通運輸委按照分期分批的原則，自2015年10月開始，陸續(xù)開展了第一批白芒、新城、新區(qū)、南坪、南光、福龍、清水河、鹽排、溪沖及背仔角的交通改善施工，并計劃于2016年4月份完工;

　　12月份第二批梅林、南頭、布吉、鹽田、沙灣及同樂關(guān)等6個關(guān)口交通改善的開工建設(shè)，標志著預(yù)二線關(guān)口交通改善工程進入全面實施階段預(yù)計此次二線關(guān)口改造工程除同樂關(guān)以為，其余關(guān)口改造將于2016年9月完工。