日前，一份《2016上半年中國城市交通出行報告》出爐，2016上半年擁堵城市排行榜出爐，你猜深圳排名第幾？另外，據(jù)報道，深圳人因擁堵人均損失4357元，猜猜哪里打車最難？

7月14日，滴滴出行發(fā)布的《2016上半年中國城市交通出行報告》（下稱《報告》）顯示，上半年因?yàn)閾矶滤斐傻娜司鶗r間貨幣損失，深圳人均為4357元，排在全國第三位，僅次于北京、上海。

　　深圳最難打車地點(diǎn)是哪呢？據(jù)《報道》，老街是深圳最難打車的地點(diǎn)，南環(huán)路（環(huán)鎮(zhèn)路-中心路）在上半年全國最擁堵路段中排第二。

　　深圳人因擁堵人均損失4357元

　　《報告》顯示，全國最堵的地方其實(shí)并非一線城市，多個二三線城市的擁堵狀況比北上廣更加嚴(yán)重。上半年中，全國最擁堵的城市是石家莊，擁堵延時指數(shù)達(dá)1.87，意味著早晚高峰期的通行時間要比凌晨時分多出87%。重慶、西安、濟(jì)南分列二至四位，而哈爾濱、鄭州、青島、武漢等多個二三線的擁堵程度與一線城市中最擁堵的北京和廣州不相上下。

　　但如果按照上半年因擁堵造成的人均貨幣損失來進(jìn)行排名，一線城市因人均GDP更高、受到的損失更多而位居前列。其中，北京以5056元位列榜首，上海、深圳分別以4497元、4357元分列其后。

　　深圳最難打車地點(diǎn)是哪？

　　東門老街國貿(mào)深圳北站打車最難

　　滴滴大數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，深圳打車難的地點(diǎn)，東門老街、國貿(mào)、深圳北站附近，排在整個深圳區(qū)域的前三位。而深圳寶安區(qū)的南環(huán)路（環(huán)鎮(zhèn)路-中心路），在上半年全國最擁堵路段中排第二，這也許與該路段周邊工業(yè)區(qū)密集，出行需求量大、車輛多有關(guān)。

　　深圳交通不確定性排全國第六位

　　《報告》還利用網(wǎng)絡(luò)緩沖時間指標(biāo)對各個城市市民出行應(yīng)當(dāng)預(yù)留的時間進(jìn)行了研究。

　　研究發(fā)現(xiàn)，上半年，哈爾濱的交通不確定性最大，人們乘車出行為保證按時到達(dá)目的地，需要在平均耗時的基礎(chǔ)上，每公里多預(yù)留出2.19分鐘。深圳的交通不確定性排在全國第六位，需要為每公里出行多預(yù)留1.7分鐘。

　　比如，一段10公里的路，日常平均耗時約為20分鐘。為了準(zhǔn)時到達(dá)約會地點(diǎn)，為了這段10公里路，你在哈爾濱需要預(yù)留大約42分鐘，而在深圳你只需要預(yù)留37分鐘。預(yù)留時間越少，說明你對所在城市的交通狀況確定性約有信心，整個城市路網(wǎng)的穩(wěn)定性越高。

　　《報告》還顯示，在工作日中，晚高峰比早高峰更堵，其中17:00至18:00之間最堵，時速僅有19.3km/h。而節(jié)假日則全天車速相對平穩(wěn)，白天不存在明顯的早晚高峰。

　【擴(kuò)展閱讀】全國最擁堵城市 深圳沒排上號

　　據(jù)《2016上半年中國城市交通出行報告》全國最堵的地方其實(shí)并非一線城市，多個二三線城市的擁堵狀況比北上廣深更加嚴(yán)重。

　　上半年中，全國最擁堵的城市是石家莊，擁堵延時指數(shù)達(dá)1.87，意味著早晚高峰期的通行時間要比凌晨時分多出87%。重慶、西安、濟(jì)南分列二至四位，而哈爾濱、鄭州、青島、武漢等多個二三線的擁堵程度與一線城市中最擁堵的北京和廣州不相上下。

　　2016上半年擁堵城市排行榜：

　　1、石家莊

　　2、重慶

　　3、西安

　　4、濟(jì)南

　　5、北京

　　6、哈爾濱

　　7、鄭州

　　8、青島

　　9、廣州

　　10、武漢