繼5月初國務院促進通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關文件發(fā)布后，近日，國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)再迎盛會。深圳市航天航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會成立大會順時舉辦，航空航天領域相關企業(yè)匯聚一堂，共同探討行業(yè)未來的發(fā)展，期待通航事業(yè)的騰飛。作為目前國內(nèi)唯一正式為提供國際飛行員培訓的招生咨詢公司，深圳銀英航空也有幸獲邀出席。

銀英航空陳校長與協(xié)會會長閻先生合影

毫無疑問，深圳航空航天協(xié)會作為深圳市航空航天領域最重要的專業(yè)行業(yè)協(xié)會之一，既為整個行業(yè)各方搭建了一個全新的交流平臺，更為推動國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了契機。眾所周知，通用航空是指除公共航空運輸飛行和軍事、警務、海關緝私飛行以外的所有航空活動，其應用范圍十分廣泛。通航產(chǎn)業(yè)不僅能帶動化工、復合材料、電子、精密機械加工等各種相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，且涉及投資、生產(chǎn)、流通和消費等多個環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈條長、拉動效應強，通常被看作覆蓋面域廣、科技含量高的前瞻性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

同時，作為改革開放以來唯一沒有對外開放的產(chǎn)業(yè)，近來隨著我國低空空域改革逐步放開，國務院和民航局接連發(fā)布“促進通用航空業(yè)發(fā)展指導意見”和“進一步深化民航改革工作的意見”，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可期。兩大政策不但提出到2020年要建成500個以上通用機場，更明確將實現(xiàn)真高3000米以下監(jiān)視空域和報告空域無縫銜接，由此帶來的新飛機購買需求和飛行員數(shù)量空缺將同樣巨大!銀英航空正是以飛行員培訓入手，試圖以專業(yè)的飛行員培訓服務輸出大量高素質(zhì)飛行人才，助力中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

銀英航空陳校長與學院首席教官

銀英航空即深圳市銀英航空培訓咨詢有限公司成立于2014年，經(jīng)美國圣何塞斯佳頓飛行學院(美國第二飛行中隊航校)獨家授權(quán)，成為該學院在中國地區(qū)的總代理，并負責該學院在中國大陸地區(qū)的招生及有關事宜。具體而言，銀英航空主要在中國大陸地區(qū)招收有意學習飛機駕駛的學員，并協(xié)助辦理學員的赴美簽證，機票預訂，美國機場接送，學員在美國的住宿、交通、飛行學習課程等咨詢工作。學員在美國可選擇接受全球通用的私用飛行員執(zhí)照、商用飛行員執(zhí)照、儀表等級，教員等級及航線運輸飛行員等課程培訓，學成以后，學員既可回國發(fā)展，若成績優(yōu)秀還能被學校直接聘任，獲得工作簽證和綠卡。

顯然，伴隨著國家有意促進通用航空與旅游、體育以及互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)意經(jīng)濟的融合發(fā)展，并擴大其在搶險救災、醫(yī)療救護等公益服務領域的應用，飛行員人才將成為未來通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展極其關鍵的一環(huán)。也期待深圳銀英航空能夠依托行業(yè)優(yōu)勢，成功打造專業(yè)的飛行員航校品牌，繼續(xù)與國內(nèi)外大中型企事業(yè)單位長期保持緊密的合作關系，力爭做飛行員行業(yè)的標桿，源源不斷為國內(nèi)航空航天領域輸送高質(zhì)量精英人才。