贛深高鐵二次環(huán)評2變化 新增光明站對接布吉羅湖
贛深高鐵進(jìn)行第二次環(huán)評，與第一相比，這次有2大變化。變化1：贛深高鐵深圳擬新增光明站，站點(diǎn)增加至13個。變化2：深圳段增加了聯(lián)絡(luò)線工程，對接布吉的深圳東站和羅湖的深圳站。
備受關(guān)注的贛深高鐵（又稱贛深客專、贛深鐵路）的線路走向又有新變化，擬在深圳段光明新區(qū)新增設(shè)光明城站，同時將新增與廣深Ⅰ、Ⅱ線間的東南聯(lián)絡(luò)線引入深圳東站、深圳站。
這意味著未來贛深高鐵可直抵深圳東站所在地布吉和深圳站所在地羅湖，并經(jīng)由羅湖口岸快速通關(guān)香港。
贛深高鐵第二次環(huán)評 有新變化
5月30日，中鐵第四勘察設(shè)計院在其官網(wǎng)發(fā)布《新建鐵路贛州至深圳客運(yùn)專線環(huán)境影響評價第二次公示》。這次公示與4月26日廣州公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布的《新建鐵路贛州至深圳客運(yùn)專線（廣東段）地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)公告》中披露的贛深高鐵的線路走向和具體設(shè)站相比，又有了新的變化。
變化1、贛深高鐵深圳擬新增光明站
在站點(diǎn)的設(shè)置上，全線從12個站增加到13個站，新增了深圳段的光明城站。
13個站點(diǎn)中，贛州市4個（贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站）；河源市4個（和平東站、龍川西站、東源站、河源東站）；惠州市2個（博羅北站、惠州北站）；東莞市1個（塘廈站）；深圳市2個（光明城站、深圳北站）。
根據(jù)此次公布的環(huán)評公示，13個站點(diǎn)中，除了起止的贛州西站、深圳北站是既有車站外，其余11座車站全部為新建車站。
而目前深圳位于光明新區(qū)鳳凰社區(qū)已有一個光明城站，屬于廣深港客運(yùn)專線的站點(diǎn)。那么，贛深高鐵是將利用現(xiàn)有光明城站改擴(kuò)建呢，還是單獨(dú)再新建另一個光明城車站，還有待后續(xù)更多的信息披露。
變化2、增加了聯(lián)絡(luò)線工程 對接布吉羅湖
新增了聯(lián)絡(luò)線工程。和以往公布的贛深高鐵的規(guī)劃相比，此次環(huán)評公示透露了一個重大信息，即在深圳樞紐配套工程中增加了聯(lián)絡(luò)線工程。
即，在贛深高鐵與廣深I(lǐng)、II線交匯處設(shè)塘廈疏解區(qū)，贛深高鐵與廣深I(lǐng)、II線間建設(shè)東南聯(lián)絡(luò)線，引入深圳東站、深圳站方向；建設(shè)西北聯(lián)絡(luò)線，引入廣州站方向。
這也意味著，通過建設(shè)聯(lián)絡(luò)線的方式，贛深高鐵未來將與位于布吉的深圳東站與位于羅湖的深圳站相連，深圳市民乘坐贛深高鐵將有區(qū)域更廣的站點(diǎn)選擇。
贛深高鐵線路走向
1、沿途經(jīng)過哪些地區(qū)？
最新環(huán)評顯示，贛深客專橫跨江西、廣東兩省，沿線途經(jīng)贛州市南康區(qū)、贛縣、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣，河源市和平縣、龍川縣、東源縣、源城區(qū)、紫金縣，惠州市博羅縣、惠城區(qū)、惠陽區(qū)，東莞市、深圳市光明新區(qū)、龍華新區(qū)等。
2、與其他鐵路連接情況
未來贛深高鐵的南端將銜接廈深鐵路、廣深港客專、深茂鐵路，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等，并向北可延伸至北京，形成繼京廣深（港）、京滬、沿海等縱向客專后，又一條跨越我國南北眾多省市、橫亙?nèi)A北、華中、華南地區(qū)的南北向大能力快速客運(yùn)通道。
新方案意義：利好深圳交通，特別是東部地區(qū)
網(wǎng)友認(rèn)為新建聯(lián)絡(luò)線引入深圳東站、深圳站的做法表示歡迎，認(rèn)為來往贛深之間將更加便捷，而新方案對于深圳的交通布局也將發(fā)揮重要作用。
贛深高鐵線路通過向東往布吉、羅湖等區(qū)域延伸，對于深圳當(dāng)前正大力實(shí)施的“東進(jìn)戰(zhàn)略”來說也是一大利好，深圳東部地區(qū)的發(fā)展將會有更多的交通帶動。
有網(wǎng)友認(rèn)為，在塘廈連接廣深Ⅰ、Ⅱ線意義重大，廣深鐵路共有四線，Ⅰ、Ⅱ線是時速200公里動車線，這等于是讓深圳站和深圳東站成了事實(shí)上的贛深客專的終點(diǎn)站，深圳站當(dāng)年就是京九線的尾站，現(xiàn)在，等于又成了第二京港高鐵的尾站。
同時，考慮到平湖在深圳規(guī)劃當(dāng)中的北部交通樞紐的位置（中長期有五條地鐵、城軌、火車交匯），平湖火車站將于下月開通，等于為深圳北部，當(dāng)然也是沒有高鐵站的龍崗增加了一個高鐵站，平湖站的重要性將會從此不同。新線雖然犧牲了坪山，但是成就了光明，光明的地位改善了，光明站取代坪山成為兩條高鐵的交匯站。同時，從光明接入，光明到深圳北就可以利用既有線，鐵總可以省點(diǎn)錢，深圳可以省點(diǎn)地。
關(guān)于贛深高鐵
贛深高鐵有望在2016年9月開建，計劃于2020年建成通車。
贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，與昌吉贛客專（南昌—吉安—贛州）、昌九高鐵共同組成京九高鐵江西段。
贛深高鐵項(xiàng)目地點(diǎn)位于江西、廣東兩省，線路北起贛州，終點(diǎn)為深圳。線路總長432公里，設(shè)計時速350公里，投資超過660億元。
建成后，從南昌到深圳的里程將壓縮到840公里，全程只要3個小時左右。贛州至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進(jìn)入2小時經(jīng)濟(jì)圈。
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