電北京機動車限購政策已實施超過五年，中簽率屢創(chuàng)新低。北京市小客車指標調控管理辦公室于25日公布，超過265萬人將參與26日的普通小客車指標搖號，本期搖號中簽率再創(chuàng)新低，跌至0.14%。與普通小客車中簽“難上加難”恰恰相反，超過一萬人可直接獲得新能源小客車指標。

    4月25日，北京市小客車指標管理系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布今年第二期申請審核結果。數(shù)據(jù)顯示，普通小客車指標申請個人共有2653806個有效編碼，依照新的階梯中簽率規(guī)則計算，本期基數(shù)序號總數(shù)共有9487847個。根據(jù)通報，去年8月中簽過期未用的188個個人普通小客車配置指標將納入本期，因此將隨機搖出個人普通小客車指標13688個。由此計算，本期個人普通小客車中簽率為0.14%，即693人中才會有一人中簽。

    2016年北京小客車指標年度配額為15萬個，其中示范應用新能源指標額度6萬個。盡管總額相對較少，但與普通小客車中簽的“遙遙無期”相比，新能源車指標可謂“立等可取”，中簽率高達100%。本期示范應用新能源小客車指標申請個人共有10252個有效編碼，將全部直接配置。

    截至4月25日，今年的個人新能源小客車指標申請數(shù)達到22466個，這也意味著新能源個人指標已用掉44.1%。若依照目前的速度，新能源個人指標或在今年8月就會被全部搶完。

    根據(jù)相關政策規(guī)定，目前，參與機動車搖號者每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數(shù)。自2011年至2013年每月施行搖號，北京共施行搖號36次，2014年至2015年每兩個月?lián)u號一次，共計搖號12次。也就是說，目前，北京已搖號48次，最高中簽率者可享受8倍中簽率。盡管此次中簽率再創(chuàng)新低，但久搖不中者因受政策傾斜，相對而言更容易中簽。