深圳市首條HOV車道(多乘員車道)將于4月18日在濱河-濱海大道試行，多乘員車道是一種新興的交通組織形式，在深圳設(shè)置HOV車道通過(guò)需求管理實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性治堵的嶄新嘗試。

　　考慮到多數(shù)市民對(duì)此種交通組織形式需要一個(gè)習(xí)慣的過(guò)程，因此深圳交警將把正式處罰的時(shí)間推遲。   

　　此前報(bào)道>>>>深圳HOV車道18日啟動(dòng) 

　不強(qiáng)制乘客坐車輛前排  

　　對(duì)于HOV車道的監(jiān)管，國(guó)內(nèi)外目前都沒(méi)有非常成熟完備的解決方案。國(guó)外一般是采用嚴(yán)管+抽查+重罰，同時(shí)需要付出高昂的信用成本，部分國(guó)家甚至強(qiáng)制要求共乘車輛搖下后窗接受監(jiān)管。在國(guó)內(nèi)，違法成本很低，這項(xiàng)措施的實(shí)施必須要執(zhí)法的保障才不至于流于形式。      

　　在試行期間，深圳交警將組織警力開(kāi)展巡查，對(duì)于違規(guī)駛?cè)氲目蛰d車輛和中型以上車輛，將現(xiàn)場(chǎng)勸離或通過(guò)短信告知。不強(qiáng)制乘客坐車輛前排，繼續(xù)通過(guò)電子監(jiān)控設(shè)備觀察和采集乘客坐前、后排的情況，進(jìn)一步對(duì)道路流量和空駛率進(jìn)行調(diào)查，統(tǒng)計(jì)合乘車輛中前后排就做座的占比，充分傾聽(tīng)民意，邊試行邊改進(jìn)，努力在執(zhí)法和民意中間達(dá)到平衡，做好政策實(shí)施后的評(píng)估工作。

　　單人單車占用要罰

　　HOV車道推出后，相比周邊道路會(huì)有一定的速度優(yōu)勢(shì)，對(duì)緩解道路交通壓力有一定的作用。未來(lái)，共乘車道將是一條單獨(dú)的道路，不過(guò)在部分路段會(huì)和公交車道有重合。HOV車道在特定路段和時(shí)段限制“單人單車”上路行駛、鼓勵(lì)“多人共乘”，單人單車違法占用共乘車道將與占用公交車道的處罰一致，罰款300元。

　　目前，深圳HOV車道處罰時(shí)間未定，待HOV車道正式實(shí)施后再進(jìn)行處罰。