大南山隧道項(xiàng)目西起鏟灣路與月亮灣大道交叉口，穿過大南山，東至后海大道。據(jù)《深圳市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》大南山隧道項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年開工。

大南山隧道有了最新消息啦，大南山隧道預(yù)計(jì)明年開工！

　　據(jù)《深圳市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》我市將加快“大南山隧道、望海路下穿通道工程、月亮灣大道快速化改造等項(xiàng)目建設(shè)”。

　　大南山隧道預(yù)計(jì)明年開工

　　4月12日，《深圳市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》正式發(fā)布，加快大南山隧道、望海路下穿通道工程這兩項(xiàng)目建設(shè)列入十三五規(guī)劃。據(jù)悉，大南山隧道項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年開工。

　大南山隧道項(xiàng)目西起鏟灣路與月亮灣大道交叉口，穿過大南山，東至后海大道，全長(zhǎng)約4.6公里，設(shè)計(jì)為雙向6車道城市主干道，總投資約11.03億元。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年開工。

　　關(guān)于大南山隧道，最近一次出現(xiàn)是在去年10月舉行的南山交通建設(shè)規(guī)劃匯報(bào)會(huì)上。根據(jù)市交委的匯報(bào)材料，對(duì)于大南山隧道，市交委發(fā)展處和前海局共同組織工程的交通詳細(xì)規(guī)劃方案編制工作。項(xiàng)目建議書已報(bào)市發(fā)改委申請(qǐng)立項(xiàng)，勘察單位開始開展測(cè)量及管線探測(cè)工作。

　　可解決蛇口半島交通難題

　　市人大代表認(rèn)為，建成后，大南山隧道和望海路下沉快速路能形成間距合理、貫通性好的路網(wǎng)系統(tǒng)，能密切聯(lián)系前海地區(qū)與蛇口，相對(duì)于軌道建設(shè)能以更少的費(fèi)用、更短的時(shí)間解決蛇口半島交通出行難的問題。

　　蛇口半島現(xiàn)狀的干線路網(wǎng)極不合理，大量東西向的車流需要通過南北向道路進(jìn)行轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致已經(jīng)不堪重負(fù)的南海大道及月亮灣大道等道路擁堵更加嚴(yán)重。隨著前海地區(qū)的發(fā)展，前海地區(qū)與蛇口之間的交通量將劇增，現(xiàn)狀的軌道、道路、公交設(shè)施將遠(yuǎn)不能滿足交通出行需求。

　　規(guī)劃的大南山隧道和望海路下沉快速路能形成間距合理、貫通性好的路網(wǎng)系統(tǒng)，能密切聯(lián)系前海地區(qū)與蛇口，相對(duì)于軌道建設(shè)能以更少的費(fèi)用、更短的時(shí)間解決蛇口半島交通出行難的問題。