據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，港鐵新任主席馬時(shí)亨1日履新，任期3年。馬時(shí)亨表示，上任后面對很多艱巨挑戰(zhàn)，包括要在3月前獲特區(qū)立法會，批撥廣深港高鐵香港段工程費(fèi)用追加撥款，否則高鐵有機(jī)會面臨全面停工。他有信心港鐵小股東會支持工程費(fèi)封頂及派發(fā)特別股息方案，但要爭取在3月前獲批追加撥款，則“非常有難度”。

馬時(shí)亨在金澤培陪同下，到青衣港鐵車務(wù)控制中心視察通宵車務(wù)運(yùn)作情況。
 
　　馬時(shí)亨任期由今年1月1日開始，任期3年。1日他在車務(wù)總監(jiān)金澤培等陪同下，凌晨從香港站出發(fā)，乘搭東涌線列車前往青衣站，沿途與乘客傾談，祝愿市民新年快樂，隨后到訪位于青衣的港鐵車務(wù)控制中心“探班”，到客務(wù)中心了解客戶服務(wù)員工作，又到中央車務(wù)控制中心了解車務(wù)運(yùn)作及調(diào)動。
 
　　他表示，對于獲委任為港鐵董事局主席感到榮幸，上任后將要面對多項(xiàng)挑戰(zhàn)，其中一項(xiàng)是廣深港高鐵香港段問題。他指出，港鐵將會于2月1日召開股東大會，希望小股東能夠同意工程費(fèi)封頂，以及派發(fā)特別股息方案。
 
　　他認(rèn)為，依照目前港鐵股價(jià)走勢，相信下月舉行的股東大會中，小股東或會支持派發(fā)特別股息。