拆了鐵絲網(wǎng)如何防偷渡？

　　11月28日，鐵絲網(wǎng)的拆除工作悄然開始，但主管部門并未對拆除工作進(jìn)行相關(guān)解釋。

　　此前，在爭議面前，邊防部門唯一公開的解釋是，“此段建設(shè)在國家邊海防建設(shè)規(guī)劃內(nèi)，修建鐵絲網(wǎng)是為了防止偷渡，保護(hù)生態(tài)環(huán)境”。

　那么，如果拆了鐵絲網(wǎng)如何防偷渡？有媒體曾報(bào)道稱，拆除鐵絲網(wǎng)后，邊防部門將采取更科技的手段，防范偷渡。

　　深圳(www.huhuzc.cn)市人大代表朱聞博認(rèn)為，打擊偷渡是邊防部門的職責(zé)，加強(qiáng)粵港邊界一線沿線管理無可厚非。但在景觀點(diǎn)“通過視頻巡查，或者紅外線報(bào)警系統(tǒng)這樣的手段，不是更人性化嗎？”深圳(www.huhuzc.cn)市政協(xié)委員李毅也表示，使用一些現(xiàn)代化電子設(shè)備如紅外線等會更加有效。

　　建了拆問題出在哪？

　　從11月6日，到12月初，不到一個月的時間，深圳(www.huhuzc.cn)灣公園鐵絲網(wǎng)建了又拆了！問題出在哪？

　　一直非常關(guān)注深圳(www.huhuzc.cn)灣鐵絲網(wǎng)事件的市人大代表朱聞博認(rèn)為，從始至終雖然沒有看到邊防部門正式回應(yīng)，但是他們卻以行動來回應(yīng)了市民的呼聲。

　　深圳(www.huhuzc.cn)灣建鐵絲網(wǎng)的出發(fā)點(diǎn)還是值得肯定的，但是，要按照“公眾咨詢、專家審查、公眾參與、專家咨詢、領(lǐng)導(dǎo)決策”的程序進(jìn)行。如果沒有按照這樣的政策程序，以后再發(fā)生類似的事情，可以進(jìn)行問責(zé)。

　　市政協(xié)委員李毅認(rèn)為，深圳(www.huhuzc.cn)灣建鐵絲網(wǎng)，如果事先跟市民多溝通，多公示，可能會好些，不用建了再拆。他期望，任何單位在做決策時都能夠進(jìn)行嚴(yán)格的公示、環(huán)境評估，征求意見之后再建設(shè)。