深中通道到底哪一年通車 深中通道的建成有何意義
http://jt.sz.bendibao.com/2015年11月23日

【導(dǎo)語(yǔ)】：前面小編已經(jīng)跟大家分享了深中通道擬定的開工時(shí)間是2016年至2017年6月開展深中通道主體工程設(shè)計(jì)工作，2017年6月島隧段將正式開工，預(yù)計(jì)2023年6月全線建成通車!在許多人眼中深中通道僅僅只是一座橋，不覺得有什么值得重視的地方；那么深中通道真的只是一座橋嗎，如果不是“橋”它又是什么？詳情請(qǐng)關(guān)注正文。

　　深中通道將于2016年至2017年6月開展深中通道主體工程設(shè)計(jì)工作，2017年6月島隧段將正式開工，預(yù)計(jì)2023年6月全線建成通車!

 
　　深中通道全線擬設(shè)置機(jī)場(chǎng)、橫門及萬(wàn)頃沙三處互通式立交，其中萬(wàn)頃沙立交將實(shí)施下穿主線的匝道橋。上述文件還顯示，深中通道擬采用雙向八車道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度41米，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里。另外，深中通道工可估算建安費(fèi)為309億元人民幣。

　　目前，前期辦向全球征集深中通道項(xiàng)目工可推薦的A 3東隧西橋方案設(shè)計(jì)，而本次競(jìng)賽時(shí)間為2015年10月至2016年4月，長(zhǎng)達(dá)半年。另外，在競(jìng)賽時(shí)間截止前，主辦方前期辦已于今年11月中旬組織參賽人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。

　　根據(jù)目前規(guī)劃，國(guó)際競(jìng)賽結(jié)束后，前期辦將于2016年至2017年6月開展深中通道主體工程設(shè)計(jì)工作，2017年6月島隧段將正式開工，2018年3月西側(cè)橋梁段開工，預(yù)計(jì)2023年6月全線建成通車，工期六年左右。

　　深中通道不僅僅是一座橋

　　某種程度上說(shuō)，深中通道其實(shí)就是一座橋，但它絕不僅僅是一座橋。深中通道將打通珠江東西岸交往的“任督二脈”，成為珠三角灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎

　　醞釀17年卻始終“難產(chǎn)”的深中通道，近期終于迎來(lái)諸多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)報(bào)道，其主體工程將于2017年6月開工，2023年6月全線建成通車。而深中通道深圳(www.huhuzc.cn)側(cè)連接線先行工程已經(jīng)開始施工招標(biāo)，年內(nèi)可以確保動(dòng)工建設(shè)。

　　深圳(www.huhuzc.cn)中山兩地直線距離只有20公里，但是目前從深圳(www.huhuzc.cn)機(jī)場(chǎng)前往中山市區(qū)，必須繞行虎門大橋，車程要兩到三個(gè)小時(shí)。除去擁堵成本，地理距離就達(dá)到100多公里，深中通道一旦竣工，深圳(www.huhuzc.cn)前往中山市區(qū)路程僅50公里，縮短一半距離。

　　某種程度上說(shuō)，深中通道其實(shí)就是一座橋，但它絕不僅僅是一座橋。深中通道將打通珠江東西岸交往的“任督二脈”，成為珠三角灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。深中通道不僅僅是深圳(www.huhuzc.cn)、中山的通道，目前前海、南沙、橫琴剛剛納入廣東自貿(mào)區(qū)，這條通道對(duì)于聯(lián)系這三個(gè)自貿(mào)區(qū)以及深莞惠、珠中江兩個(gè)沿海城市群也具有重要戰(zhàn)略意義。

      一路風(fēng)雨，深中通道最終迎來(lái)彩虹。

　　但令人感到五味雜陳的是，過(guò)去十幾年來(lái)，深中通道建設(shè)多次“胎動(dòng)”，卻始終未見“分娩”。 早在1998年，深中通道就被提上議事日程。但它先是被認(rèn)為會(huì)與后提出來(lái)的港珠澳大橋重合，為避免重復(fù)建設(shè)等原因，被暫緩?fù)七M(jìn)。直到2008年，國(guó)務(wù)院頒布《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020)》，才確定為其中的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。而據(jù)媒體日前報(bào)道，深中通道已納入國(guó)務(wù)院近期建設(shè)督辦項(xiàng)目。

　　深中通道建設(shè)塵埃落定，我們可以來(lái)暢想一下，它將帶來(lái)一種什么樣的嶄新地發(fā)展圖景?深圳(www.huhuzc.cn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在金融服務(wù)、電子、互聯(lián)網(wǎng)、物流等方面，中山則傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)歷史悠久，五金家電、燈具照明、家具、成衣服裝等是重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。深中通道為兩地產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、金融創(chuàng)新帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。

      深中通道建成具有什么意義？

　　毫無(wú)疑問(wèn)，深中通道將使深圳(www.huhuzc.cn)置于縱橫交匯的坐標(biāo)中心，使深圳(www.huhuzc.cn)打造世界一流的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)更加如虎添翼。進(jìn)一步說(shuō)，深中通道的受益者不僅是深圳(www.huhuzc.cn)、中山，它對(duì)于提高珠三角區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)能力、加速珠三角一體化進(jìn)程都將產(chǎn)生積極影響。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的一項(xiàng)委托調(diào)研，深中通道將與港珠澳大橋相輔相成，推動(dòng)粵港進(jìn)一步密切合作。

      深圳(www.huhuzc.cn)工作、中山居住

　　對(duì)于普通市民而言，深中通道所帶來(lái)的民生福利同樣值得期待。已經(jīng)有人猜測(cè)，它的動(dòng)工肯定會(huì)引發(fā)深圳(www.huhuzc.cn)人新一輪到中山買房的熱潮，“深圳(www.huhuzc.cn)工作、中山居住”將成為一種新的生活方式。其實(shí)，變化的不只是房?jī)r(jià)，隨著深圳(www.huhuzc.cn)與中山半小時(shí)生活圈的形成，兩地間的購(gòu)物旅游、休閑娛樂(lè)等都將呈現(xiàn)新的業(yè)態(tài)。比如，相對(duì)深圳(www.huhuzc.cn)來(lái)說(shuō)，中山是個(gè)擁有較多歷史資源的城市，周末中山游也許會(huì)成為許多深圳(www.huhuzc.cn)人的一種新時(shí)尚。

　　曾有媒體報(bào)道，“請(qǐng)放開手，讓深圳(www.huhuzc.cn)再次奔跑”是2014年微信朋友圈最火的一句提示。而今，我們已經(jīng)看到，深中通道這條“金色跑道”正在眼前延伸，深圳(www.huhuzc.cn)將在新的坐標(biāo)系跑得更快、更遠(yuǎn)。