近日，不少深圳(www.huhuzc.cn)市民反映虎門(mén)大橋特別堵，平時(shí)20分鐘的路程要走三四個(gè)小時(shí)。原來(lái)是虎門(mén)大橋從11月20號(hào)至12月20號(hào)維修一個(gè)月，去中山珠海的市民建議繞行廣州。

　　連日來(lái)，眾多粵B車主稱虎門(mén)大橋全天長(zhǎng)時(shí)段擁堵，行車苦不堪言。據(jù)悉，虎門(mén)大橋從11月20日至12月20日維修一個(gè)月，施工期間，三條道路僅留兩條通車，過(guò)去20分鐘的車程現(xiàn)在要三四個(gè)小時(shí)才能走完。建議去中山珠海的深圳(www.huhuzc.cn)朋友們繞行廣州。

　　虎門(mén)大橋維修一月 “大堵車模式”開(kāi)啟

　　市民張小姐11月22日帶著全家老小到中山游玩，當(dāng)天下午5時(shí)返程，行至廣澳高速橫瀝立交附近時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)車輛擁堵，車輛以低于每小時(shí)10公里的“龜速”緩緩向前挪動(dòng)，一個(gè)小時(shí)才到達(dá)大涌橋路段，又用了兩個(gè)小時(shí)才終于通過(guò)整座大橋及引橋。寶寶煩躁得哇哇大哭，老人也疲憊不堪，好好的出游興致被大塞車完全破壞了。

　　市民楊先生反映，從車輛進(jìn)入珠海下柵收費(fèi)站起就已經(jīng)看到沿途LED顯示屏不斷在滾動(dòng)播報(bào)虎門(mén)大橋大涌橋至威遠(yuǎn)段車輛緩行。但是完全沒(méi)有預(yù)料到情況會(huì)如此糟糕。莞佛高速虎門(mén)大橋西往東方向車龍不見(jiàn)頭不見(jiàn)尾。許多車輛駛?cè)肓藨?yīng)急通道。他多次撥打122電話希望交警部門(mén)能到現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通，每次得到高速三大隊(duì)交警的回復(fù)只是：報(bào)警已受理，請(qǐng)耐心等候，不要隨意變道，但沿途并沒(méi)有看到疏導(dǎo)人員。

　　由于車龍長(zhǎng)時(shí)間一動(dòng)不動(dòng)，大批的乘客在高速公路上步行，前往橋頭的服務(wù)區(qū)上洗手間、買(mǎi)食品。不少車主甚至把車輛熄火丟在了高速公路上，以致于車龍?jiān)俅闻矂?dòng)時(shí)都來(lái)不及將車輛開(kāi)走。

　　虎門(mén)大橋?yàn)槭裁磿?huì)如此擁堵?

　據(jù)虎門(mén)大橋有限公司，自11月20日至12月20日，大橋西往東單方向進(jìn)行施工維修。由于橋梁施工要求特殊，且需要把路面先撬開(kāi)，再使用鋪裝后有氧化過(guò)程的環(huán)氧瀝青材料，工期較長(zhǎng)?；㈤T(mén)大橋即使不施工，平時(shí)也呈擁堵常態(tài)。施工期間，三條道路僅留兩條通車，交通壓力可想而知。

　　虎門(mén)大橋首先是車輛過(guò)多，超過(guò)了道路的通行能力;其次是虎門(mén)大橋兩端收費(fèi)站的設(shè)置不合理，交警、路政經(jīng)常在橋頭用水泥樁導(dǎo)流車輛，行車道從三條分流成一條，或者從三條道經(jīng)十多個(gè)“治超”檢測(cè)站，再匯入三條行車道，如此分分合合導(dǎo)致交通秩序混亂;第三，車輛插隊(duì)、搶道等不文明行為，易發(fā)生車輛擦碰事故，影響了通行速度。

　　深圳(www.huhuzc.cn)人去中山珠海建議繞行廣州

　　近一個(gè)月，車主可留意沿途LED顯示屏的提示，繞行其他高速公路避開(kāi)虎門(mén)大橋。比如：從珠江西岸返回深圳(www.huhuzc.cn)，可以經(jīng)廣澳高速-黃埔大橋-廣深沿江高速公路。雖然從公里數(shù)看多繞了50多公里，但卻比目前的虎門(mén)大橋省時(shí)。

　　同時(shí)，機(jī)動(dòng)車占用應(yīng)急車道，無(wú)論是被現(xiàn)場(chǎng)查獲還是被電子監(jiān)控設(shè)備抓拍，必須依法從嚴(yán)處200元罰款，記6分。駕駛營(yíng)運(yùn)客車在應(yīng)急車道違法停車的，記12分。