軌道交通四期建設(shè)已開(kāi)始規(guī)劃

深圳(www.huhuzc.cn)市市長(zhǎng)許勤昨天主持召開(kāi)的市軌道交通建設(shè)指揮部會(huì)議上，透露了一大利好消息：根據(jù)目前規(guī)劃，深圳(www.huhuzc.cn)未來(lái)將建成總里程超過(guò)1000公里的現(xiàn)代城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，這個(gè)里程數(shù)是現(xiàn)在深圳(www.huhuzc.cn)地鐵一、二期已建成5條線共178公里通車?yán)锍痰?倍多!目前，深圳(www.huhuzc.cn)已開(kāi)始規(guī)劃報(bào)批軌道交通四期的建設(shè)。

軌道交通三期建設(shè)進(jìn)展

會(huì)上透露了軌道交通三期的建設(shè)進(jìn)展：三期線路中，有三條線將于明年正式投入運(yùn)營(yíng)，包括計(jì)劃明年底開(kāi)通的7號(hào)線西麗線(南山麗水路—羅湖太安路)、9號(hào)線梅林線(深圳(www.huhuzc.cn)灣公園—文錦)，以及明年中開(kāi)通的11號(hào)線機(jī)場(chǎng)快線(福田中心樞紐—深圳(www.huhuzc.cn)機(jī)場(chǎng)-碧頭)。7號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線三條線共107公里，設(shè)站68個(gè)，總投資812億元。

11號(hào)線是目前深圳(www.huhuzc.cn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)中惟一一條快線，擬采用6節(jié)普通車廂+2節(jié)機(jī)場(chǎng)專用車廂的車輛編組方式，開(kāi)通后從福田中心區(qū)到深圳(www.huhuzc.cn)機(jī)場(chǎng)只要半小時(shí)左右。

今年新開(kāi)工建設(shè)6號(hào)線、10號(hào)線：共66.8公里，設(shè)站44個(gè)，總投資475億元，計(jì)劃2020年10月建成開(kāi)通。6號(hào)線主體工程已于今年8月底開(kāi)工，10號(hào)線主體工程9月底進(jìn)場(chǎng)。

即將開(kāi)工建設(shè)7條延長(zhǎng)線：總長(zhǎng)68公里，車站48座，投資約580億元。其中，2號(hào)線東延線(新秀—鹽田路)、3號(hào)線南延線(益田-福保)、5號(hào)線南延線(前海灣—赤灣)、9號(hào)線西延線(紅樹灣—航海路)等4條線路計(jì)劃今年年底開(kāi)工，3號(hào)線東延線(雙龍—六聯(lián))、4號(hào)線北延線(清湖—牛湖)、6號(hào)線南延線(深圳(www.huhuzc.cn)北—科學(xué)館)3條線路計(jì)劃明年開(kāi)工線路。

對(duì)于市民頗為關(guān)注的8號(hào)線，記者了解到將分為一期、二期建設(shè)。8號(hào)線一期從蓮塘到鹽田路，將作為即將開(kāi)工的2號(hào)線東延線路的一部分，于今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，與報(bào)批中的的8號(hào)線二期換乘。

目前深圳(www.huhuzc.cn)已投入運(yùn)營(yíng)使用的地鐵一期、二期5條線，軌道交通里程為178公里;明年三期7、9、11號(hào)三條線通車后，全市可投入運(yùn)營(yíng)的地鐵線路將達(dá)到8條、285公里，軌道站點(diǎn)共有183個(gè);到2020年深圳(www.huhuzc.cn)軌道交通三期全部完工后，全市軌道交通線路長(zhǎng)度將達(dá)到430公里左右。

四期規(guī)劃有10多條線路可選

對(duì)于四期軌道建設(shè)，會(huì)議透露的信息顯示，四期建設(shè)規(guī)劃年度從2017年到2025年，目前的規(guī)劃方案在全市范圍選擇了10余條線路作為上報(bào)方案，正在進(jìn)一步優(yōu)化完善線路和站點(diǎn)，加緊準(zhǔn)備報(bào)批。市長(zhǎng)許勤在今天的會(huì)議上一再要求政府部門要進(jìn)一步優(yōu)化流程、提高效率，科學(xué)測(cè)算、前瞻布局，以一流質(zhì)量、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流規(guī)劃和一流設(shè)計(jì)，加快全市軌道交通建設(shè)，爭(zhēng)取更多軌道交通線路早日投入運(yùn)營(yíng)、早日惠及廣大市民。