盡管深圳(www.huhuzc.cn)采取新能源車補貼，新能源車取消搖號等政策鼓勵市民購買新能源車，但是由于充電等設施不配套，市民購買新能源車并不積極。

　　為更好地推廣新能源汽車的使用，深圳(www.huhuzc.cn)正在加速建設充電站和充電樁，以期盡快解決充電難。深圳(www.huhuzc.cn)市發(fā)改委近日公布，2015年底前深圳(www.huhuzc.cn)全市將新增1800個快速充電樁，并要求已建住宅區(qū)按照不低于有效車位的5%、已建社會公共停車場按照不低于有效車位的10%安裝快速充電設施。

　　充電樁假設受制約 新能源車推廣受影響

　　作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，深圳(www.huhuzc.cn)自2009年起，從規(guī)劃、資金、政策傾斜、技術扶持等多個層面支持新能源汽車的推廣。然而，由于充電樁建設方面的制約，致使新能源汽車的推廣截至目前成績并不理想。

　　據(jù)了解，深圳(www.huhuzc.cn)現(xiàn)有快速充電站81座，其中公交充電站74座、社會充電站7座，慢速充電樁近3000個。深圳(www.huhuzc.cn)市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領導小組辦公室主任助理陸象幀稱，深圳(www.huhuzc.cn)原本計劃到2015年累計建設充電站169座、快速充電樁2000個、慢速充電樁2.7萬個以上。目前，快充電樁完成了大概30%到40%，而慢充電樁只完成10%左右。

　　設施不配套 購車不積極

　　充電配套建設不足使深圳(www.huhuzc.cn)市民購買新能源私家車的積極性不高。盡管深圳(www.huhuzc.cn)汽車限購為新能源車開了“綠燈”：每年新增的10萬個新車指標中2萬個指定留給新能源車，但這一政策并沒激活新能源車私人市場。根據(jù)深圳(www.huhuzc.cn)市交委發(fā)布的數(shù)據(jù)，每次小汽車增量指標搖號中，新能源車的廢標率高居90%以上。

　　根據(jù)深圳(www.huhuzc.cn)市發(fā)改委發(fā)布的規(guī)劃，要求快速充電設施須納入新建建筑設計規(guī)范、綠色建筑設計標準及節(jié)能評估規(guī)范，保證充足電力增容，布線覆蓋所有車位。已建住宅區(qū)按照不低于有效車位的5%、已建社會公共停車場按照不低于有效車位的10%安裝快速充電設施。根據(jù)《深圳(www.huhuzc.cn)市新能源發(fā)展工作方案》規(guī)定，到2015年底時，深圳(www.huhuzc.cn)將累計建設快速充電樁1978個、慢速充電樁21750個，充電站109座。（》》》年底深圳(www.huhuzc.cn)將建23728個充電樁 買電動汽車充電不用愁啦）