“十二五”期間，深圳(www.huhuzc.cn)新增道路里程1234公里，“十三五”期間，深圳(www.huhuzc.cn)將進(jìn)一步加快道路建設(shè)，2020年總里程要達(dá)到7500公里以上。

　　據(jù)深圳(www.huhuzc.cn)市交通運(yùn)輸委員會，“十二五”期間，全市已累計新建成道路1234公里，其中94%以上分布在原特區(qū)外，原特區(qū)外道路網(wǎng)絡(luò)密度和發(fā)展水平得到顯著提升。“十三五”期間將進(jìn)一步依托道路網(wǎng)絡(luò)拓展，加速特區(qū)一體化融合發(fā)展，規(guī)劃至2020年，全市道路通車總里程要達(dá)到7500公里以上。

　　高快速路通車?yán)锍踢_(dá)到420公里

　　2012年初，市發(fā)改委、市交委聯(lián)合編制了深圳(www.huhuzc.cn)市綜合交通“十二五”規(guī)劃，并獲市政府常務(wù)會議通過。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，覆蓋全市的“七橫十三縱”高快速路網(wǎng)基本建成，形成與全市主次干道骨架、支路網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的路網(wǎng)體系。

　　在上述規(guī)劃指導(dǎo)下，市交委加大全市道路建設(shè)投資力度，完成投資超過420億元，全市累計新增道路里程1234公里。其中，作為深圳(www.huhuzc.cn)對外聯(lián)系的主要通道，高快速路網(wǎng)建設(shè)加快推進(jìn)。廣深沿江高速、博深高速、清平高速二期、坂瀾大道、水官高速擴(kuò)建、梅觀高速擴(kuò)建等項(xiàng)目在此期間相繼完工，截至去年底，全市高快速路通車?yán)锍桃堰_(dá)到420公里。此外，外環(huán)高速、東部過境高速已于2014年8月開工，深中通道、沿江高速二期等重要對外通道的前期工作推進(jìn)也已取得突破。

其中，外環(huán)高速作為廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中的重要加密線，以及設(shè)置“七橫十三縱”高快速路網(wǎng)的重要“一橫”，東西向連通沿江、廣深、南光、博深、深惠等10條高速，貫穿寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬六區(qū)，建成后對促進(jìn)珠三角區(qū)域一體化、發(fā)揮深圳(www.huhuzc.cn)經(jīng)濟(jì)中心城市的輻射作用，促進(jìn)特區(qū)一體化具有積極意義。

　　5年原特區(qū)外路網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)容26%

　　“十二五”期間，深圳(www.huhuzc.cn)重點(diǎn)加強(qiáng)了城市軸線通道建設(shè)、推進(jìn)原特區(qū)外道路建設(shè)。5年來，深圳(www.huhuzc.cn)重點(diǎn)推進(jìn)了龍華、光明、坪山等新型功能區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)了寶安、龍崗兩區(qū)普通主、次干道的道路建設(shè)，深汕公路一、二期、布龍路改造、坂瀾大道、福永碼頭至洲石路工程等一批原特區(qū)外主干道新建、改建工程完工通車;石巖外環(huán)路、五和大道、丹荷路市政工程正抓緊推進(jìn)建設(shè)。

　　數(shù)據(jù)顯示，過去5年，深圳(www.huhuzc.cn)新增道路里程中原特區(qū)外道路占了94%，原特區(qū)外路網(wǎng)規(guī)模已由2010年的4418公里增至5575公里，增長26%。

　　5年來，新彩通道、丹平快速路一期已建成通車;深華快速路正抓緊推進(jìn);坂銀通道、坪鹽通道、南坪三期等陸續(xù)開工。其中，去年7月30日建成通車的新彩通道，將龍華新區(qū)大道至北環(huán)大道的距離縮短至3分鐘以內(nèi)，一舉改變了原先龍華、坂田往返市區(qū)車流全部集中在梅林檢查站的狀況，困擾市民長達(dá)十年之久的梅林關(guān)擁堵因而得到一定程度緩解。

　　2020年通車總里程預(yù)計達(dá)7500公里以上

　　“十三五”期間，計劃建成市域干線路網(wǎng)骨架體系，重點(diǎn)打通東西向大通道和東、中、西向二線軸向通道，強(qiáng)化原特區(qū)外次中心之間、次中心與中心城區(qū)之間以及各大重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域之間的快速交通聯(lián)系。

　　同時，原特區(qū)外地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將得到持續(xù)完善，一批次支道路項(xiàng)目建設(shè)將加快推進(jìn)。包括計劃結(jié)合全市15個重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域、23個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和保障房建設(shè)計劃，及時制定相關(guān)配套道路建設(shè)計劃，全面促進(jìn)城市交通系統(tǒng)與城市土地利用、空間開發(fā)、生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　據(jù)透露，按規(guī)劃，至2020年，深圳(www.huhuzc.cn)全市道路通車總里程達(dá)到7500公里以上，平均道路網(wǎng)密度達(dá)到7.9公里/平方公里。