深圳(www.huhuzc.cn)將出現(xiàn)四大交通增長點(diǎn)，包括深中通道，東部旅游交通等。市交警部門建議進(jìn)行四大重點(diǎn)交通建設(shè)。

　　據(jù)深圳(www.huhuzc.cn)市交警部門，深圳(www.huhuzc.cn)未來將出現(xiàn)四大交通增長點(diǎn)，包括深中通道、東部旅游交通等，這四大交警增長點(diǎn)急需關(guān)注，市交警部門建議從西到東要進(jìn)行幾大重點(diǎn)交通建設(shè)，包括設(shè)潮汐車道和HOV車道等。

　　深圳(www.huhuzc.cn)將出現(xiàn)4大交通增長點(diǎn)

　　一是以梅林關(guān)為首的原二線關(guān)通勤擁堵加劇，預(yù)計(jì)2020年二線關(guān)境界線平均交通需求量將比現(xiàn)狀增加近一倍。

　　二是前海的高強(qiáng)度開發(fā)將成為新的交通吸引點(diǎn)。

　　三是深中通道將成為珠江東西岸新的交通增長點(diǎn)。

　　四是東部旅游交通擁堵狀況加劇。

　　出現(xiàn)四大交通增長點(diǎn)的原因

　　1、造成常態(tài)交通擁堵的主要原因在于城市規(guī)劃和功能布局不匹配帶來的交通潮汐問題。深圳(www.huhuzc.cn)片區(qū)功能的單一化造成了職住分離，帶來了大量的潮汐人群和潮汐交通。

2、道路設(shè)計(jì)和交通需求不匹配帶來交通瓶頸問題。連接原特區(qū)內(nèi)外的原二線關(guān)口逐步成為交通出行的掣肘，沿江高速等新通道的不斷開通，道路設(shè)計(jì)滯后性明顯呈現(xiàn)，交通擁堵點(diǎn)后發(fā)性呈現(xiàn)。

　　3、東部景區(qū)單一道路出入，又沒有軌道交通，只要有一處出現(xiàn)問題，極易導(dǎo)致交通癱瘓。

　　4、早晚高峰通行的小汽車約七成為單人駕行，擠占寶貴的道路資源。

　　市交警部門建議進(jìn)行四大重點(diǎn)交通建設(shè)

　　為此，市交警部門建議從西到東要進(jìn)行幾大重點(diǎn)交通建設(shè)。

　　一是解決沿江高速和高速路網(wǎng)“離線”問題，目前沿江高速存在與周邊道路不成環(huán)、不成網(wǎng)的問題，難以發(fā)揮其疏散廣深高速車流的作用，加快推進(jìn)沿江高速機(jī)場連接線可構(gòu)建完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

　　二是研究福龍路潮汐隧道和HOV車道實(shí)施可能。

　　三是針對二線關(guān)口，建議對梅林進(jìn)出關(guān)交通組織進(jìn)行優(yōu)化。

　　四是推進(jìn)大鵬半島、東部景區(qū)交通改善，對鹽壩高速(羅沙路-溪沖收費(fèi)站)實(shí)施過境潮汐車道控制，設(shè)置換乘中心，構(gòu)建景區(qū)內(nèi)部公交循環(huán)系統(tǒng)。