不過，韓高強認為平行進口車質(zhì)量過硬，而且現(xiàn)在很多平行貿(mào)易商建立了自己的售后中心，為客戶提供終身制的汽車保養(yǎng)服務(wù)，并且聯(lián)合商業(yè)保險公司嘗試推出針對平行進口車的 三包保險 ，打破了 誰賣車誰負責 的傳統(tǒng)局面。

　　盡管如此，由于目前還有許多問題尚不明確，如是否會針對平行進口車建立統(tǒng)一售后服務(wù)中心和投訴平臺、是否會將平行進口車納入產(chǎn)品召回范圍等，這都要等具體政策出臺后才知道。專業(yè)人士預測，平行進口試點有望解決目前平行進口車存在的這些短板。

　　平行進口車政策如落地，將為消費者提供更多選擇，從而促進汽車銷售市場的競爭，有助于商品價格更加實惠、服務(wù)質(zhì)量進一步提升。劉虹認為，長期壟斷的汽車銷售市場將迎來一股競爭的活力。 如果平行進口車制度能持續(xù)、穩(wěn)定地運行下來，不僅對消費者，對國內(nèi)經(jīng)銷商也都有好處。

平行進口車

　　指未經(jīng)跨國汽車廠商和在華總經(jīng)銷商授權(quán)進口的，由經(jīng)銷商直接從海外市場購買，并引入國內(nèi)市場進行銷售的汽車，與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道(俗稱4S店) 平行 并存。根據(jù)進口地劃分，又有 美規(guī)車 中東版 歐版(或德版) 加版 等類別，以區(qū)別于通過廠家授權(quán)渠道、針對中國市場銷售的 中規(guī)車 。

　　小貿(mào)車

　　國家為鼓勵投資，對外商、海外留學生、華僑或投資額達一定數(shù)量的三資企業(yè)，每年都有一定的關(guān)稅打折的國外車入境配額，這樣的車業(yè)內(nèi)稱為 小貿(mào)車 。

　　溫馨提醒

　　別把小貿(mào)車走私車錯當成平行進口車

　　長期以來，我國的進口汽車銷售采用的是授權(quán)經(jīng)銷商制度。2014年10月1日，工商總局停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作，標志著國內(nèi)市場又多了一條汽車進口渠道 平行進口。但是在具體政策落地之前，市場上的許多所謂 平行進口車 很多都是冒牌的 小貿(mào)車 和走私車。

　　與通過正規(guī)渠道進口的 大貿(mào)車 相比， 小貿(mào)車 可以便宜10%~15%。有些人就是打了政策的 擦邊球 ，把 小貿(mào)車 做成了一個產(chǎn)業(yè)鏈。 按照美國規(guī)定，車輛在離開美國國境之前必須辦理相關(guān)牌證和完稅證明，所以從嚴格意義上講，這輛美規(guī)車在國內(nèi)銷售時已經(jīng)算是一輛二手車了。 大興寶德銷售總監(jiān)劉虹稱。

　　此外，打著平行進口車的幌子出售的便宜進口車，還有可能是一輛沒有通過國家正規(guī)進口渠道、并且沒有完稅的走私車，購買后可能無法在車管所辦理上牌。