為滿足旅客乘車需求，廣鐵決定加開(kāi)深圳到北京高鐵動(dòng)臥，車票已于24日開(kāi)始發(fā)售。

　　高鐵動(dòng)臥自1月1日開(kāi)行以來(lái)，得到了廣大旅客的青睞，上座率始終保持在70%以上，周末上座率達(dá)到了100%，進(jìn)入春運(yùn)高峰期的車票已全部售完。為響應(yīng)市場(chǎng)，滿足旅客出行需求，鐵路部門(mén)安排加開(kāi)2對(duì)深圳北至北京西、廣州南至北京西的高鐵動(dòng)臥列車。1月24日8時(shí)已對(duì)外開(kāi)始發(fā)售。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)車輛部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，北上廣深間開(kāi)行的高鐵動(dòng)臥列車，不僅是體現(xiàn)我國(guó)高鐵車輛裝備能力水平的優(yōu)秀代表作，而且是世界上最先進(jìn)的、舒適度極高的陸上長(zhǎng)途交通工具。高鐵動(dòng)臥將以每小時(shí)250公里的速度，行走在平順度極高的高鐵線路上，夜間開(kāi)行，歷時(shí)10小時(shí)左右清晨便能抵達(dá)目的站。同時(shí)，高鐵動(dòng)臥的軟臥包間每個(gè)床鋪比普速的軟臥寬10厘米，憩息空間和床位軟硬度更加適合旅客的實(shí)際需求?？梢哉f(shuō)，高鐵動(dòng)臥舒適度遠(yuǎn)超普速軟臥和動(dòng)臥，堪稱貼地飛行的 星級(jí)賓館 。

按照目前高鐵動(dòng)臥票價(jià)，應(yīng)該是比較實(shí)惠的。以廣州至北京的票價(jià)為例，高鐵動(dòng)臥上鋪為990元，而普速軟臥上鋪為750元，高鐵動(dòng)臥僅貴240元。相對(duì)高鐵一等座1380元票價(jià)和飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙1800元左右的票價(jià)，高鐵動(dòng)臥票價(jià)還是比較實(shí)惠。同時(shí)，廣大旅客選擇乘坐高鐵動(dòng)臥的性價(jià)比也比較高。例如，某旅客要從廣州出差到北京，在高鐵動(dòng)臥上睡一覺(jué)次日清早就到了北京，白天有足夠時(shí)間去辦事，辦完事晚上在高鐵動(dòng)臥上睡一覺(jué)就返回了廣州，這樣不僅省去了在北京的住宿費(fèi)和部分餐費(fèi)，而且大大節(jié)約了旅行時(shí)間，省錢(qián)省時(shí)又省心。

　　總之，高鐵動(dòng)臥列車具有以下優(yōu)勢(shì)： 高鐵動(dòng)臥，夕發(fā)朝至，風(fēng)雨無(wú)阻，省時(shí)省錢(qián)，夜行兩千公里，票價(jià)不足千元 。

　今年春運(yùn)，鐵路客流將出現(xiàn)井噴。北上廣深間開(kāi)行高鐵動(dòng)臥，將進(jìn)一步緩解高峰期旅客發(fā)送壓力。北上廣深間開(kāi)行的所有高鐵動(dòng)臥，每天可運(yùn)客6000多人，節(jié)前可增運(yùn)100000人出廣東省。這樣不僅可以滿足不同旅客的出行需求，而且將有效緩解春運(yùn)供需矛盾。

　　鐵路部門(mén)表示，此次加開(kāi)的兩對(duì)高鐵動(dòng)臥列車主要運(yùn)行于廣州和深圳與首都之間，具體車次為廣州南至北京西的D922次(20：00開(kāi)，7：08到)，深圳北至北京西D902次(19：30開(kāi)，7：18到)，開(kāi)行時(shí)間同為2月10、11、13、14、15、16日。此次加開(kāi)的兩對(duì)高鐵動(dòng)臥車票已開(kāi)始發(fā)售，仍執(zhí)行之前已公布的平日第一檔票價(jià)。

　　鐵路部門(mén)提醒，廣大旅客如需詳細(xì)了解有關(guān)列車開(kāi)行信息，請(qǐng)關(guān)注車站和列車公告，同時(shí)也可登陸廣鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站、廣鐵官方微信微博查詢或撥打12306服務(wù)電話垂詢。