深圳4S店或現(xiàn)關(guān)門潮

　　 限購后深圳汽車市場可能萎縮七成以上。 一汽豐田一位經(jīng)銷商對記者分析認(rèn)為，在汽車限購實(shí)施后，預(yù)計(jì)2015年深圳汽車換購量為20萬輛，汽車增購量為10萬輛。明年深圳汽車銷量較2014年減少額度為25萬輛，約占2015年全國汽車銷量規(guī)模的1%。這對深圳車市的沖擊可想而知，限購后汽車銷量尚不到往年正常銷量的三分之一。限購也將加速深圳經(jīng)銷商的優(yōu)勝劣汰，不排除一些目前經(jīng)營能力相對較弱的經(jīng)銷商會(huì)選擇退出，有的會(huì)對經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行合理布局優(yōu)化。

　　這位經(jīng)銷商表示，限購后對一些市場競爭力差的產(chǎn)品和品牌號(hào)召力弱的經(jīng)銷商來說，其受到的影響將首當(dāng)其沖。尤其是自主品牌平常還可以依靠高性價(jià)比來吸引首次購車的消費(fèi)者，隨著限購后購車門檻的提高，消費(fèi)者希望一步到位的消費(fèi)，選擇自主品牌的消費(fèi)者比例會(huì)大幅下降;目前很多自主品牌在深圳同時(shí)有多家經(jīng)銷商，經(jīng)銷商的渠道調(diào)整與整合將拉開序幕。屆時(shí)，深圳4S店或?qū)⒊霈F(xiàn)關(guān)門潮。