眾所周知，當(dāng)下車市快速推陳出新，消費(fèi)者買車更多的是在乎品牌、外觀、配置、價(jià)格、動(dòng)力性能等，但隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸成熟，越來(lái)越多購(gòu)買第二輛車的家庭開始對(duì)二手車保值率重視起來(lái)了。不過(guò)，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)依然是魚龍混雜，缺乏相關(guān)的市場(chǎng)規(guī)范，消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買二手車或多或少還是心存畏懼。既然如此，我們根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，率先盤點(diǎn)2014年10大保值率最高車型。不管是即將準(zhǔn)備購(gòu)買新車或是二手車的消費(fèi)者都可以重點(diǎn)關(guān)注下。

    二手車的保值率影響因素眾多，包括品牌/車型知名度、新車售價(jià)、車輛行駛里程數(shù)、車輛新舊程度、實(shí)際車況（是否發(fā)生事故）、銷量、口碑等。不過(guò)根據(jù)業(yè)內(nèi)人氣歸納，3-5年的二手車平均保值率在50-70%左右。對(duì)于什么車最保值？我們認(rèn)為首先新車價(jià)格越堅(jiān)挺越好，有些車上市之初定價(jià)頗高，不到一年便出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，自然保值率會(huì)很低。其次，保有量越大越好，這種車不僅轉(zhuǎn)手容易，而且維修會(huì)相對(duì)便宜。還有選擇油耗低的車、遠(yuǎn)離即將換代的車、消費(fèi)者口碑好的車等。另外，一般主流中級(jí)車和SUV的整體保值率要高于其它類型車。

    最保值SUV：漢蘭達(dá)

    廠家指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬(wàn)元

    三年保值率：73.97%

    漢蘭達(dá)上市以來(lái)，以霸氣車身、靈活充裕的大空間優(yōu)勢(shì)迅速被消費(fèi)者認(rèn)可，幾年以來(lái)不僅銷量居高不下，時(shí)至今日也沒(méi)有過(guò)于直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以整體價(jià)格非常穩(wěn)定，三年二手車保值率達(dá)到73.97%，是所有SUV車型中最高的一款。

    國(guó)內(nèi)在售中期改款漢蘭達(dá)上市也有兩年了，延續(xù)了它在空間、配置等方面的優(yōu)勢(shì)，最大的改變?cè)谟谕庥^造型設(shè)計(jì)。更緊湊的前中網(wǎng)格柵和鍍鉻裝飾讓新漢蘭達(dá)相比老款車精神了許多。車輛大燈線條凌厲，并且設(shè)計(jì)有透鏡，看上去犀利多了，而這些改變顯然能吸引更多年輕消費(fèi)者去關(guān)注和購(gòu)買。2790mm軸距是天生優(yōu)勢(shì)，另外車輛在空間布局方面也很用心。

    豐田新款漢蘭達(dá)動(dòng)力上與老款車相同，依然有2.7L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出也沒(méi)有變化，2.7L動(dòng)力最大功率138kW，峰值扭矩252Nm，3.5L動(dòng)力最大功率201kW，峰值扭矩337Nm。特別是主銷2.7L動(dòng)力車型，百公里綜合油耗僅9.9升，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于這樣一款大家伙來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。

    最保值SUV：途觀

    廠家指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.58萬(wàn)元

    三年保值率：73.53%

    上市以來(lái)，途觀的外形一直沒(méi)有大變化，只是通過(guò)年型款改一些細(xì)節(jié)。外形設(shè)計(jì)一直堅(jiān)持著家族基因，給人感覺(jué)穩(wěn)重有余、激情不足。

    雖然外觀很難給人驚喜，不過(guò)途觀的內(nèi)飾做工堪稱同級(jí)標(biāo)桿，材質(zhì)用料實(shí)在，手感細(xì)膩，細(xì)節(jié)做工好。而且和簡(jiǎn)約樸實(shí)的外觀一樣，儀表清晰易讀，行車電腦功能齊全，重在實(shí)用。

    途觀擁有1.4TSI、1.8T和2.0T三款TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW/4500-6200rpm，1500-4500轉(zhuǎn)釋放250N.m峰值扭矩，匹配6速手自一體變速箱， 途觀的懸掛根據(jù)國(guó)內(nèi)路況重新進(jìn)行調(diào)校，在保證穩(wěn)定性的前提下懸掛的整體調(diào)校更偏向于舒適性，這套懸掛在正常路面行駛時(shí)能夠過(guò)濾掉路面上的多余顛簸感，通過(guò)坑洼路面時(shí)懸掛依然保留著那分韌性。