近段時間，汽修行業(yè)的黑與亂成為社會熱點之一。近日，有市民從消委會了解到了關于汽修投訴的主要情況以及根本原因，而就在昨天，市交委緊急召集市汽修行業(yè)協(xié)會及代表企業(yè)，針對此問題召開會議，并提出 汽修黑名單 的提議。

　　根據深圳市消委會提供的數(shù)據，售后服務(維修保養(yǎng))的投訴主要有三類。

　　首先是維修保養(yǎng)收費高。很多車主都會投訴一個同樣的問題：維修保養(yǎng)收費太高了，尤其是4S店維修收費無標準可循，一些汽修店甚至故意夸大故障，在保修范圍之外的，更是過度維修。

　　第二是汽車配件以次充好。在汽修行業(yè)，特別是非4S汽修店，將汽車零配件以次充好的現(xiàn)象較為嚴重，亦有汽修店用非原廠件濫竽充數(shù)，消費者無從辨別。部分車主還反映，汽車的實際維修時間大大超出了維修點的承諾時間。

　　第三是安全問題無保障。消費者發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)問題，維修商檢測后認為沒有問題，但消費者擔心自身的安全，此時消費者無從檢測鑒定。雙方專業(yè)知識不對等，消費者也不在維修現(xiàn)場，再加上汽修店內部管理的問題，維修過程中常出現(xiàn)蓄意夸大甚至惡意欺詐和侵占的現(xiàn)象。

　　此外，4S店糾紛主要集中在維修價格和維修合同約定等方面，非4S店糾紛主要集中在維修質量、配件品質、維修水平等方面。

　　標準缺失，維權調解難

　　2013年10月1日，國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規(guī)定》正式實施，但由于配套規(guī)章制度不完善，有些糾紛的處理仍缺乏依據。

　　目前，汽車行業(yè)相關標準缺失，汽車自身質量和售后維修質量問題嚴重，維修違約情況普遍，售后服務滯后，是汽車品牌及行業(yè)存在的突出問題。

　　汽車產品技術復雜，從購買到售后到維修等一系列環(huán)節(jié)中，消費者與生產者、經營者、維修者信息嚴重不對稱，一旦出現(xiàn)糾紛，責任難以界定，要理清責任，則需進行檢測、鑒定，而高昂的檢測、鑒定費用及時間成本等往往讓消費者望而卻步。

　　現(xiàn)實是，許多消費者在維修前沒有詳細了解相關的汽車知識，需要什么級別的維修，大概需要多少費用，使用的配件是否屬于合格產品，都不得而知。非4S店維修商的技術是否成熟、售后服務網點是多是少，相關維修商是否具備專業(yè)的汽車維修資質和許可、信譽度是否良好等因素，也往往被消費者忽略。

　　另一個現(xiàn)狀是，消費者過于輕信維修人員的承諾和水平，簽訂維修合同時，未將其宣傳的優(yōu)惠事項、維修能夠達到的效果等逐項列在合同中，以具有法律效力的手段明確相關權益，這也給維權帶來了難度。