去年盈利130億元(港元，下同)的港鐵公司，昨日起票價按照可加可減機制正式漲價，平均加幅3.6%。其中涉及內(nèi)地旅客赴港的過境線路東鐵線票價加幅達4.2%，高于平均加幅。
　　
　　去年盈利130億元(港元，下同)的港鐵公司，昨日起票價按照可加可減機制正式漲價，平均加幅3.6%。其中涉及內(nèi)地旅客赴港的過境線路東鐵線票價加幅達4.2%，高于平均加幅。
　　
　　過境線加價更多
　　
　　今次是港鐵連續(xù)第五年加價，根據(jù)可加可減機制，港鐵今年可加車費3.6%。港鐵解釋每年需要按機制加價原因，是由于預(yù)計未來需要花費巨額進行資產(chǎn)更新，包括翻新系統(tǒng)、車站、列車等，預(yù)算未來50年花費4000億元，即平均每年80億。
　　
　　不過部分長途車程車費加幅實際高于整體加幅，如北角往元朗，成人八達通車費由25.3元加至26.3元，加幅3.8%，為本地線中加價最多的車程。而內(nèi)地乘客赴港多數(shù)選擇在羅湖或落馬洲乘搭東鐵線，在九龍?zhí)琳緭Q乘。在昨日生效的最新票價中，過境線方面九龍?zhí)林亮_湖或落馬洲成人單程票價由36元加至37.5元，加幅達4.2%。
　　
　　同時推優(yōu)惠措施
　　
　　港鐵發(fā)言人表示，今年港鐵推出的新車費優(yōu)惠總額估計達到5億元。預(yù)計加價后，有近10%乘客車費不變，43%人加車費少于0.2元，26%人加價0.3至0.4元，但仍有22%乘客車費加幅多于0.5元。。
　　
　　此外，港鐵最新乘車優(yōu)惠，讓攜帶小童前往深圳暢游的乘客享用。由今年7月1日至8月31日，持有有效小童八達通的乘客亦可以免費乘搭港鐵來往羅湖或落馬洲站。乘客只需于入閘前到港鐵客務(wù)中心(機場快線及輕鐵除外)出示有效的小童八達通便可換領(lǐng)優(yōu)惠，享用免費車程。乘客于換領(lǐng)免費車程優(yōu)惠后，需于即日內(nèi)隨即使用該優(yōu)惠。
　　
　　據(jù)了解，港鐵的優(yōu)惠車票分為兩種，一種是長者車票，一種是小童車票。長者車票適用于65歲或以上的長者，小童車票則適用于3-11歲的兒童。不分是否為本港居民，只要年齡夠資格，那么就可以使用這些優(yōu)惠。
　　
　　港鐵回應(yīng)
　　
　　加價因需要資產(chǎn)更新
　　
　　這次已是港鐵連續(xù)第五年加價。港鐵解釋，雖然港鐵去年盈利130億元。
　　
　　港鐵稱，預(yù)計未來需要花費巨額進行資產(chǎn)更新，包括翻新系統(tǒng)、車站、列車等，預(yù)算未來50年花費4000億元，即平均每年80億。