近日一則 深圳規(guī)定私家車每周須停駛1個工作日，不執(zhí)行者將挨罰 的消息在網(wǎng)絡上引發(fā)廣泛關注。市交通運輸委和市公安交警局昨日解釋稱，今年綜合治堵策略對 綠色出行、停駛一天 進行了優(yōu)化，但是仍堅持采用自愿申報的原則。

6月12日，市交委公布深圳綜合治理交通擁堵策略，提出 實現(xiàn)車主停用、少用活動由 自愿停駛向 義務停駛轉(zhuǎn)變。對履行停駛義務的車主予以路內(nèi)停車費打折、保險費優(yōu)惠、粘貼榮譽標識等獎勵。同時，交警部門利用車牌識別系統(tǒng)對自愿停駛情況予以監(jiān)督管理，研究制訂 綠色出行管理辦法，對違反停駛（如一周五天連續(xù)識別到上路的車輛）予以處罰。 有媒體將這項政策解讀為 深圳規(guī)定私家車每周須停駛一個工作日，不執(zhí)行者將挨罰 。

昨日市交委和市公安交警局解釋稱， 綠色出行，停駛一天 的活動繼續(xù)采用自愿申報的原則，對于主動申報參與活動的私家車，一是提供更靈活的選擇機制，可以以周為單位，每周工作日自愿隨機停駛一天；二是更豐富的獎勵機制和可操作的核查手段，對履行停駛義務的車主新增路內(nèi)停車費打折、保險費優(yōu)惠等獎勵方式，并利用車牌識別系統(tǒng)對自愿停駛情況予以監(jiān)督管理，確保履行承諾的車主獲得獎勵，并督促未履行承諾的車主履行承諾。

市公安交警局表示，將研究 綠色出行，停駛一天 活動的細化實施方案，活動的具體措施以研究后出臺的具體實施辦法為準。