比小飛機場的跑道還要長;面積和造價超過 水立方 & & 今年即將建成的深圳前海地鐵站，是亞洲最大的地鐵站。4月末，主體工程收尾之際，鉆進這條利用多項世界領(lǐng)先技術(shù)開辟出的巨大地道。

站在前海11號線地鐵站工地的一端，向另一端看去，830米長的地鐵站讓人感到陌生。一般地鐵站長度不到它的三分之一。地鐵站的空間有四五層樓高。25米寬的車站，建筑面積近8萬平方米，造價近12億元。它也是亞洲最大的地鐵站。

建這么大，是為了多條線路換乘的方便。 建設(shè)單位，中鐵一局廣州公司總經(jīng)理劉玉貴說，這個車站將是一個巨大交通樞紐，將有3條地鐵和2條城際高鐵，以及多路公交車在此換乘。

不單是車站大，旁邊連接的商業(yè)地下空間更大。地鐵站上方將有一棟400多米的高樓，以及幾棟200多米的樓宇。這里是前海深港合作區(qū)(當(dāng)?shù)厝朔Q之為 特區(qū)中的特區(qū) )的中心。

在前海灣的地下建造車站，麻煩可大了。在現(xiàn)場，看到，地下挖出的土方，是紅泥巴混著大小不一的石塊。另外還有石化的水泥袋和垃圾& & 塑料瓶、破玩具、紙張。

這里以前是淺海，八年前一點點填海造陸?？粗砻嬗胁萦袠浜苷?，地下情況特別復(fù)雜。 中鐵一局的項目經(jīng)理李勇說。為了在這種地質(zhì)環(huán)境施工，他們采用了很多世界領(lǐng)先的技術(shù)。