深圳地鐵9號線計劃于2014年7月完成車站貫通、2016年9月建成開始試運行、2016年12月開通試運營。

　　地鐵三期工程建設(shè)又有新進展。記者昨日從市地鐵集團獲悉，9號線深灣站至深圳灣公園站區(qū)間左線隧道貫通，為9號線首條貫通的隧道。

　　地鐵9號線基本沿交通量最大的東西走廊布設(shè)，起于南山區(qū)深灣站，經(jīng)下沙、車公廟、景田、梅林、泥崗、紅嶺片區(qū)，止于羅湖區(qū)文錦站。線路全長約25.38公里，全部為地下線路，全線共設(shè)車站22座，設(shè)車輛段和停車場各一處。

　　站名依次為：紅樹灣、深灣、深圳灣公園、下沙、車公廟、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖嶺、銀湖、泥崗、紅嶺北、園嶺、紅嶺、大劇院、鹿丹村、人民南、向西村、文錦。

　　深灣站-深圳灣公園站區(qū)間全長1207米，區(qū)間地處濱海拋石區(qū)下部，緊鄰深圳灣，受潮汐影響很大，下穿濱海大道、歡樂海岸水體、白石四道和在建別墅區(qū)，周邊管線復雜。下穿歡樂海岸水體，對沉降要求高。該區(qū)間隧道的貫通標志著地鐵9號線的施工取得了階段性勝利，可為其他區(qū)間盾構(gòu)施工提供經(jīng)驗。

　　9號線計劃于2014年7月完成車站貫通、2016年9月建成開始試運行、2016年12月開通試運營。屆時，將增強羅湖中心組團對周邊地區(qū)的輻射帶動作用，加強特區(qū)內(nèi)部組團之間的交通聯(lián)系，增強中心區(qū)的功能，帶動產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展。