全國人大代表麥慶泉接受記者獨家采訪時表示，自己一直關注去年7名深圳全國人大代表聯名遞交的撤銷二線關建議。

　　去年9月，梅林關已經全面拆除。圖為拆除前的梅林關。

　　今天，全國人大代表麥慶泉接受深圳商報記者獨家采訪時表示，自己一直關注去年7名深圳全國人大代表聯名遞交的撤銷二線關建議。

　　領銜遞交建議的全國人大代表張育彪2月28日接受本報獨家采訪時表示， 有進展，但還不徹底。希望整體撤銷二線關的時間不要等太久，別搞 半拉子工程。 兩位代表稱，全面拆除 物理關口 尚在等待，要真正消除人們心中的二線關，更需要時間。

　　深圳代表接力呼吁撤關

　　全長84.6公里的深圳特區(qū)經濟管理線，曾經將深圳一分為二& & 特區(qū)內和特區(qū)外。在深圳代表眼里，二線關不僅僅是一道關。因為二線關的存在，人為地將一座城市隔離，造成了城市發(fā)展、產業(yè)布局、交通規(guī)劃的割裂，更重要的是 一市兩法 的問題，原特區(qū)內外適用不一致的法律法規(guī)、政策，阻礙著深圳的經濟社會發(fā)展。麥慶泉表示，深圳代表一直呼吁解決這個問題，從廣東省兩會到全國兩會，每屆代表都要拿起這個接力棒，一說就是十多年。

　　2010年，國務院就廣東省《關于延伸深圳經濟特區(qū)范圍的請示》作出批復，同意將深圳經濟特區(qū)范圍擴大到深圳全市，將寶安、龍崗兩區(qū)納入特區(qū)范圍。特區(qū)范圍擴大后，現有的特區(qū)管理線暫時保留，不再新設。 這意味著政策上的分界線已經撤了。 深圳代表隨后也發(fā)現了問題，國務院的回復中明確要求暫時保留現有的特區(qū)管理線，看得見的制約還是沒有解決。去年全國兩會，7位深圳全國人大代表聯名提出， 深圳經濟特區(qū)管理線已不能適應特區(qū)一體化與城市發(fā)展的需要，建議國家相關部門研究盡快將其撤銷。

　　去年獲得實質性進展

　　張育彪表示， 就撤銷二線關來說，去年是特別有進展的一年。梅林關已經全面拆除，其他關口的減速帶也已拆除，這些都很有意義。

　　作為南嶺村社區(qū)綜合黨委書記，張育彪對二線關的感受尤其深。南嶺村距離原特區(qū)內不過一公里。可是，必須經過的布吉關或者沙灣關卻成為 攔路虎 ，堵車是家常便飯。張育彪認為，自己在全國兩會提出的建議一年來得到了實質性的回應。去年9月14日，梅林關檢查崗亭開拆。10天后，相關部門開始拆除南頭、新城、南光、南坪、福龍、白芒、新區(qū)、同樂、布吉、鹽田、沙灣、清水河等12個關口檢查站的76條減速帶，國慶前全部完成。

　　 從拆除得比較徹底的梅林關看，現在交通雖然仍有擁堵，但對比拆除以前，還是有好轉的。 張育彪告訴記者，目前梅林關的交通問題相關部門正在增設紅綠燈、改造道路， 希望可以得到根本的緩解。 至于其他拆除了減速帶的關口，就從距離南嶺村最近的沙灣關和布吉關看， 車流經過明顯通暢了很多，這無疑是一個積極的轉變 。
 

七個關口將建換乘廣場

　　盡管二線關撤關問題已經有了實質性進展，但在張育彪看來尚留遺憾。 目前畢竟還只有梅林關拆除了檢查崗亭，其他關口 撤關并不徹底。希望整體撤銷二線關的時間不要等太久。

　　在2月28日的采訪中，張育彪給記者出示了廣東省政府對他去年的建議回復。上面表達了對 撤關 的支持態(tài)度：在國家和有關部門的指導下，按照 整體撤銷二線、合理改造設施、保護部隊營產 的總體思路，依法制定實施辦法，穩(wěn)步推進撤銷二線的有關工作。據了解，目前省政府正在上報國家相關部門審批。

　　雖然國家層面尚未批復深圳全面撤銷二線關，但深圳的相關部門確實已經提前做好了相關準備。據悉，為改變梅林關等原二線關擁堵的現狀，我市提出了四點總體改善思路。一是拆除聯檢設施拉直道路并新建公交通過線路換乘廣場，二是結合地鐵站新建特區(qū)外方向首末站及出租車停車場，三是完善人行設施。四是結合軌道站點預留交通功能相關的用地開發(fā)。

　　據市交委相關負責人介紹，今后二線關交通改造第一階段將對梅林關等13個關口進行改造提升;第二階段在檢查大樓拆除后，建設新城、南頭、白芒、梅林、新區(qū)、布吉、沙灣等7個市民換乘廣場。未來梅林關和布吉關將予以改造，構建立體公共交通樞紐，打造成為大型綜合的換乘核心區(qū)域。

　　消除 心理關口 尚需時間

　　全國人大代表、深圳華昱集團總裁麥慶泉直言，盡管特區(qū)擴大至全市已有兩年多，可是在許多深圳人的思維中，仍然習慣存在 關內 和 關外 的概念。麥慶泉說，正是二線關的阻隔，造成了交通不便和基礎設施的種種差異，才使得人們在心理上產生了這道二線關。 物理關口 撤銷了，大家 心理關口 才能逐步撤銷。

　　張育彪擁有同樣的感受： 二線關不僅一道實體墻，也是堵在原特區(qū)內外居民心理的一堵 墻。 他說， 在不少原特區(qū)外居民的眼中，他們的 身份是和住在原特區(qū)內的人是不一樣的。只有先拆除關口，逐漸平衡原特區(qū)內外發(fā)展差距，這堵心理上的 墻才會慢慢消失。 張育彪補充道，就算有一天深圳的二線關全部拆除了，但真正讓全部人消除 關內 、 關外 的心理隔閡，還是需要時間。