比普速火車節(jié)約10多個小時(shí)，一等座票價(jià)直逼全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票

在廣州的山東、安徽、江蘇老鄉(xiāng)們，今年可以坐高鐵回家過年了！廣州將在本月23日首開高鐵直達(dá)濟(jì)南、青島，隔天開行兩趟高鐵列車，到之前廣州沒有高鐵到達(dá)的安徽、江蘇和山東三省。廣州南至青島的G276次列車需12小時(shí)37分鐘，廣州南至濟(jì)南西的G280次列車需9小時(shí)58分，相比乘坐普速列車減少10多個小時(shí)。

不過這兩趟高鐵的票價(jià)可不便宜，廣州南至濟(jì)南西最便宜的二等座827.5元，廣州南至青島二等座950.5元，比普速軟臥還高出一截。一等座票價(jià)更是直逼全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。

兩趟高鐵23日起隔日開行

去年12月28日鐵路部門曾進(jìn)行列車運(yùn)行圖調(diào)整，廣鐵集團(tuán)調(diào)圖中的一大亮點(diǎn)是，廣州南站首次開行至青島、濟(jì)南西的直達(dá)高鐵，大幅拉近珠三角和北方經(jīng)濟(jì)大省和人口大省山東的鐵路運(yùn)行距離。但12月28日至今，這兩趟高鐵的開行都沒有消息，讓不少在穗山東人頗為失望。

記者昨天獲悉，廣州南站至青島的G276次和廣州南至濟(jì)南西的G280次列車1月23日起隔日開行。青島至廣州南的G275次和濟(jì)南西至廣州南的G279次列車將從1月22日起隔日開行。也就是說，23日、25日都有高鐵直達(dá)濟(jì)南和青島，返程列車從24日、26日開行，以此類推。

二等座貴過普通火車軟臥

廣州南至青島的G276次列車需12小時(shí)37分鐘，相比乘坐普速列車節(jié)約時(shí)間超過16個小時(shí)。廣州南至濟(jì)南西的G280次列車需9小時(shí)58分，相比乘坐普速列車節(jié)約時(shí)間接近12個小時(shí)。其中廣州南至青島的高鐵時(shí)間是廣州南站出發(fā)的高鐵列車中時(shí)間最長的，比去北京、西安的9個多小時(shí)都要多。去濟(jì)南西的時(shí)間則居第二，由于行車時(shí)間長，列車不能當(dāng)天來回，所以新開的這兩趟高鐵需要隔天才能開行。

票價(jià)方面，至青島的高鐵也是南站所有高鐵列車中最高的，最便宜的二等座也要950.5元。至濟(jì)南西的二等票價(jià)則是827.5元，比至北京高鐵稍低。但這兩個票價(jià)比普速列車的軟臥票價(jià)還貴。廣州至濟(jì)南軟臥票價(jià)為711元，硬臥393元，硬座才224元。廣州東至青島軟臥票價(jià)為735.5元，硬臥462.5元，硬座263.5元。

○旅客聲音

有的說方便有的說太貴

新快報(bào)訊廣州至安徽、徐州、山東的高鐵即將開通，旅客又是怎樣看待的呢？記者昨天采訪了在廣州工作的山東人孫先生，他告訴記者，雖然高鐵比普速節(jié)省了很多時(shí)間，但班次太少，一天只有兩班還要隔天開行。還不如每天都開的普速方便。而且票價(jià)也很貴，像他要回淄博，坐G276次需時(shí)10小時(shí)32分，坐普速T161次要25小時(shí)18分。雖然坐普速時(shí)間多出一倍多，但高鐵要8時(shí)15分就在南站開車了，去濟(jì)南的高鐵更早，6時(shí)47分就開車了，一大早趕去番禺很麻煩。普速則是下午3點(diǎn)在東站開車，第二天下午4點(diǎn)多就到淄博。 高鐵二等座要863元，普速硬臥才421元，票價(jià)相差一倍。我還是寧愿買個臥鋪票，睡一覺再躺半天也比光坐10個小時(shí)舒服。

另一位家在蚌埠的楊先生則表示歡迎，起碼可以多了一個直達(dá)回家的方式。因?yàn)橐郧白w機(jī)回去很麻煩，普速列車票在春運(yùn)時(shí)又難買票。高鐵票貴點(diǎn)但還是節(jié)省了時(shí)間。