深圳汽車(chē)保有量全國(guó)居首，超過(guò)250萬(wàn)量的機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)停車(chē)位的需求不斷增加，登記在冊(cè)的合法停車(chē)泊位不到100萬(wàn)個(gè)，路邊停車(chē)成為越來(lái)越多車(chē)主的選擇。路邊停車(chē)可能導(dǎo)致的問(wèn)題包括造成道路擁堵以及違章行為的增加，有鑒于此，深圳將重啟對(duì)路邊臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)政策。

　　深圳汽車(chē)保有量全國(guó)居首，超過(guò)250萬(wàn)量的機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)停車(chē)位的需求不斷增加，登記在冊(cè)的合法停車(chē)泊位不到100萬(wàn)個(gè)，路邊停車(chē)成為越來(lái)越多車(chē)主的選擇。路邊停車(chē)可能導(dǎo)致的問(wèn)題包括造成道路擁堵以及違章行為的增加，有鑒于此，深圳將重啟對(duì)路邊臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)政策。12月28日，深圳交通運(yùn)輸委舉行路邊停車(chē)收費(fèi)聽(tīng)證會(huì)，聽(tīng)證陳述人陳述了收費(fèi)原因和收費(fèi)管理方案。

　　記者從《深圳市路邊臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)管理方案》看到，和其他城市不一樣的是，深圳明確不實(shí)行小汽車(chē)限購(gòu)政策，而是通過(guò)路邊停車(chē)收費(fèi)這樣的手段提高汽車(chē)使用的成本，從經(jīng)濟(jì)手段減緩機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加速度。聽(tīng)證陳述人車(chē)小平(來(lái)自深圳市道路交通管理事務(wù)中心)介紹說(shuō)，北上廣深中，唯一沒(méi)有通過(guò)限購(gòu)政策的一線(xiàn)城市只剩下深圳。

人大代表建議 還路于行 加大立體停車(chē)位供給

　　參加聽(tīng)證會(huì)的王洋第一個(gè)發(fā)言，他的建議是：能否提供一定時(shí)段的免費(fèi)時(shí)段，讓大家盡快辦完事把車(chē)位讓出來(lái)。

　　人大代表?xiàng)钋诘挠^點(diǎn)是，深圳路邊停車(chē)長(zhǎng)期不收費(fèi)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)六年，肯定是不合理的，在全世界是沒(méi)有的。路邊停車(chē)收費(fèi)有利于提高流轉(zhuǎn)率，使公共資源得到最大的使用。收費(fèi)方案要體現(xiàn)人性，比如前十分鐘免費(fèi)，半小時(shí)要收費(fèi)。路邊停車(chē)應(yīng)該高于固定停車(chē)位收費(fèi)。先低后高的收費(fèi)政策也是正確的。但是，現(xiàn)在的仍然是 權(quán)宜之計(jì) 。路是給通行的，最后要 還路于行 ，我們的目標(biāo)應(yīng)該是加大停車(chē)位的供給量，政府預(yù)留用地拿出來(lái)多開(kāi)發(fā)停車(chē)位。 還路于行 要有明確的時(shí)間表和路線(xiàn)圖。

　　楊勤說(shuō)，深圳300萬(wàn)輛車(chē)眼看就要達(dá)到了，我認(rèn)為，深圳要 以(車(chē))位定(車(chē))牌 。周末收費(fèi)要和小區(qū)收費(fèi)相同，5元/小時(shí)起。否則路邊停車(chē)低于小區(qū)收費(fèi)的話(huà)，小區(qū)的車(chē)又停到路邊了。楊勤說(shuō)，路邊停車(chē)收費(fèi)要專(zhuān)款專(zhuān)用，要把這些款項(xiàng)用于建設(shè)停車(chē)位。多建立體機(jī)械式停車(chē)庫(kù)勢(shì)在必行。

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