12月12日，隨著車(chē)輛駛?cè)氲Ａ⒔?，?biāo)志著歷時(shí)370天的跌幅立交改造工程順利完工。據(jù)介紹，迭福立交改造工程建設(shè)總長(zhǎng)度為2.21KM，總投資9015萬(wàn)。

主要對(duì)原坪西跨核龍線的橋梁進(jìn)行拆除重建，江橋下核龍線由雙向2車(chē)道拓寬為雙向4車(chē)道，相應(yīng)將A、B匝道由單車(chē)道拓寬為雙車(chē)道。 12月12日上午8時(shí)30分，記者在大鵬新區(qū)迭福立交通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)采訪到了深圳市交委建設(shè)中心一位姓李的工程師。對(duì)方表示，以前核龍線迭福立交往大鵬方向匝道的穿孔橋是大鵬新區(qū)一大交通黑點(diǎn)，該處路線線形差、事故頻發(fā)。核龍線迭福立交作為進(jìn)出大鵬的重要節(jié)點(diǎn)，改造后的迭福立交道路由原來(lái)的雙向2車(chē)道變?yōu)殡p向4車(chē)道，在行駛方面也從之前的30公里每小時(shí)增加到60公里每小時(shí)。 駕駛員的視線將很好，明顯減少事故的發(fā)生率。

據(jù)悉，核龍線迭福立交改造工程位于大鵬新區(qū)大鵬街道辦，該立交東向連接核龍線大鵬路段，西向連接核龍線官湖路段，南北向連接坪西公路。改造前的為雙向2車(chē)道，上貫穿孔橋下穿坪西公路，高峰時(shí)段經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)輛擁堵。