淘汰黃標(biāo)車是大勢所趨

　　“現(xiàn)在最大的問題是對黃綠標(biāo)車的管理及淘汰還不理解，車主在得到消息后，多數(shù)車主還都處于觀望狀態(tài)。”市人居委機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)督管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)說，深圳市政府淘汰黃標(biāo)車的決心是很大的，根據(jù)補(bǔ)貼辦法，補(bǔ)貼時(shí)間是從2013年6月1日到2014年5月31日，至于今后還補(bǔ)不補(bǔ)，將視此次實(shí)施情況和實(shí)施效率來決定是否延期，因而提醒廣大車主，盡快辦理補(bǔ)貼手續(xù)。環(huán)保專家透露說，在深圳1999年以前購買的小型汽車多數(shù)屬于黃標(biāo)車范圍。

　　在加快淘汰黃標(biāo)車方面，根據(jù)《深圳大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃》2015年7月起，全市限行黃標(biāo)車;2015年底前，淘汰全部營運(yùn)黃標(biāo)車。另外，近期在深圳召開的深莞惠三市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)第七次聯(lián)席會(huì)議上， 深莞惠現(xiàn)場簽署的《深圳市 東莞市 惠州市大氣污染防治合作協(xié)議》顯示，三地將聯(lián)手加大黃標(biāo)車淘汰力度，擴(kuò)大黃標(biāo)車限行范圍，根據(jù)區(qū)域內(nèi)大氣污染防治的需要，分時(shí)段、分路段限行黃標(biāo)車。

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