君主航空公司周一(10月2日)宣布停止運營，即刻生效，這是英國有史以來最大規(guī)模的航空公司破產(chǎn)案。在海外成千上萬的旅客陷入困境，英國政府已開始和平時期最大規(guī)模的遣返行動，以幫助受影響乘客回國。

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君主航空公司周一(10月2日)宣布停止運營，即刻生效，這是英國有史以來最大規(guī)模的航空公司破產(chǎn)案。在海外成千上萬的旅客陷入困境，英國政府已開始和平時期最大規(guī)模的遣返行動，以幫助受影響乘客回國。

君主航空取消了約30萬個預(yù)定票，并向客戶和員工致歉，它將成為政府接管的最大一家航空公司。

君主航空首席執(zhí)行官Andrew Swaffield在致員工的信息中表示，我很抱歉，成千上萬的人現(xiàn)在正在取消假期或旅行，航空公司破產(chǎn)可能導(dǎo)致旅客回家被迫延誤，造成巨大的不便。我真的很抱歉，航空公司以這樣的方式結(jié)束運行。

運輸大臣格林格稱，該公司成為地中海航班價格戰(zhàn)的受害者，并告訴客戶不要來機場。

格林格告知BBC電視臺表示，我們正在盡最大努力確保那些被滯留的旅客能夠返回英國。他補充稱，希望君主航空的2000多名工作人員能夠在其他地方找到工作。

英國政府已要求民航局包下逾30架飛機，協(xié)助超過11萬君主航空的客戶搭乘其他航班返回英國國內(nèi)。

激烈的競爭一直在施壓歐洲航空公司進行整合，柏林航空公司和意大利航空公司今年申請破產(chǎn)，并為部分業(yè)務(wù)尋求新的投資者。

對于世界上規(guī)模最大的一些租賃公司而言，君主航空破產(chǎn)令人頭疼，這些租賃公司為36架空客飛機提供資金，波音公司已將32架737 MAX型號飛機出售給君主航空。所有飛機都已經(jīng)交付。

雖然與歐洲主要航空公司相比規(guī)模相對較小，君主航空成為飛機制造商在全球范圍內(nèi)爭奪市場份額的主要對象之一，因為它轉(zhuǎn)變了空客與波音之間的忠誠度。

波音在與空客和龐巴迪進行激烈的競爭后，獲得了君主航空的協(xié)議，于2014年恢復(fù)使用波音飛機。

君主航空的首席執(zhí)行官Swaffield稱，我們正在與聯(lián)合管理人員和CAA共同努力，盡我們所能，盡可能地減少干擾，但對于可能產(chǎn)生的問題將不會抱任何幻覺。由于我們的破產(chǎn)，許多供應(yīng)商將遭受巨大損失，我也同樣表示抱歉。

根據(jù)Flightradar24提供的航班跟蹤服務(wù)，周一共有25架飛機開始運送滯留旅客，其中包括10架已經(jīng)在歐洲代表英國航空公司的卡塔爾航空。 一架easyJet的飛機和幾架包機也是該行動的一部分。

匈牙利廉價航空公司W(wǎng)izz Air同時表示，它正在為君主航空的旅客提供從特拉維夫返回英國的航班。

君主航空稱，進入政府管理的公司包括君主航空公司，君主假期有限公司，第一航空有限公司，Avro有限公司和Somewhere2stay有限公司

君主航空曾經(jīng)表示，有報告指出，君主航空的短途航空網(wǎng)絡(luò)部分將被出售。此后它與潛在的合作伙伴展開討論。