幾個(gè)月前引發(fā)輿論高度關(guān)注的寬體高架電車(chē)巴鐵，如今正陷入資金鏈斷裂的局面。

近日，位于河北省秦皇島市北戴河區(qū)的巴鐵試驗(yàn)線路上，測(cè)試車(chē)輛“巴鐵1號(hào)”被發(fā)現(xiàn)靜靜地停放在車(chē)棚內(nèi)，車(chē)身上蒙著一層厚厚的灰塵。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)人員稱(chēng)，該測(cè)試線已經(jīng)兩個(gè)多月未見(jiàn)動(dòng)靜，“公司的人早都撤走了，聯(lián)系不上。”

　　12月6日，記者從巴鐵科技一名高管處獲悉，巴鐵公司各地項(xiàng)目均已停擺，“從11月中下旬開(kāi)始的，公司的資金遇到了很大的問(wèn)題，投資方不愿意再出錢(qián)，所有需要資金驅(qū)動(dòng)的工作都已經(jīng)停止了。”

　　除此之外，記者還從知情人士處了解到，巴鐵科技目前拖欠著車(chē)輛設(shè)計(jì)方蘇州奧杰汽車(chē)技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蘇州奧杰”)的設(shè)計(jì)款，并且陸續(xù)有員工從公司離職。

　　不過(guò)，當(dāng)記者致電巴鐵發(fā)明人宋有洲時(shí)，他卻堅(jiān)稱(chēng)公司運(yùn)營(yíng)正常，“北戴河的試驗(yàn)線每周都會(huì)有人去，上周中車(chē)集團(tuán)下屬的生產(chǎn)廠才剛剛?cè)タ疾爝^(guò)。”他聲稱(chēng)，說(shuō)巴鐵停運(yùn)的都是造謠，積滿(mǎn)塵土的“巴鐵1號(hào)”是揚(yáng)塵和霧霾所致，“家里的轎車(chē)三四天不洗不也有灰嗎?”

　　關(guān)于尋找新投資人的進(jìn)展，宋有洲向記者透露，巴鐵科技已經(jīng)談妥了一筆新的投資，對(duì)方是一家在北京的央企，主業(yè)在能源領(lǐng)域，將與公司合作建設(shè)巴鐵。

　　不過(guò)他未說(shuō)明是哪家央企愿意接盤(pán)。

　　北戴河試驗(yàn)線停了?巴鐵公司尋找新投資人

　　寬體高架電車(chē)巴鐵又稱(chēng)“空中巴士”，采用“上層載客，下層通車(chē)”的設(shè)計(jì)，號(hào)稱(chēng)是解決城市道路擁堵問(wèn)題的新型交通工具。

　　今年8月初，長(zhǎng)達(dá)22米的“巴鐵1號(hào)”試驗(yàn)車(chē)在秦皇島北戴河區(qū)首測(cè)亮相引發(fā)社會(huì)關(guān)注。巴鐵的技術(shù)可行性遭人質(zhì)疑，巴鐵公司背后的投資方北京華贏凱來(lái)資產(chǎn)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華贏凱來(lái)”)，也被質(zhì)疑打著PPP項(xiàng)目旗號(hào)，搞P2P融資，甚至涉嫌非法自融。

　　“現(xiàn)在公司不是一個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，大部分工作都已經(jīng)停了，人也不齊，在等新的資金過(guò)來(lái)。這個(gè)狀態(tài)大概從11月中下旬就開(kāi)始了。”巴鐵科技一名高管告訴記者，公司的資金遇到了很大的問(wèn)題，投資方不愿意再出錢(qián)，所有需要資金驅(qū)動(dòng)的工作都已經(jīng)停止了，只有案頭工作還在進(jìn)行。

　　“我們正在各處尋找新的投資人，對(duì)投資人沒(méi)有特別的要求，只要對(duì)巴鐵項(xiàng)目感興趣，我們都愿意接觸。””巴鐵科技副總經(jīng)理兼新聞發(fā)言人李楠告訴，公司維持正常運(yùn)營(yíng)每季度的資金消耗在千萬(wàn)級(jí)別。

　　秦皇島北戴河區(qū)宣傳部相關(guān)官員也向記者證實(shí)，“巴鐵1號(hào)”的項(xiàng)目管理方和運(yùn)營(yíng)方已經(jīng)從當(dāng)?shù)爻纷?，但巴鐵科技與地方政府的合作是否出現(xiàn)變數(shù)尚不清晰。

　　公開(kāi)資料顯示，除了在秦皇島的試驗(yàn)線路，巴鐵科技此前還與河南周口、河南南陽(yáng)、河北張家口等地方政府簽有合作協(xié)議，將在上述城市進(jìn)行巴鐵軌道線路和組裝工廠的建設(shè)。

• 巴鐵被傳資金鏈斷裂項(xiàng)目停擺 試驗(yàn)車(chē)無(wú)人問(wèn)津
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