西江特大橋?qū)⒎怄i48小時(shí)，導(dǎo)致多趟列車停運(yùn)。由于2015年10月15日，西江特大橋被撞，目前列車通過該橋梁時(shí)限速35km/h。為盡快恢復(fù)列車的正常運(yùn)行速度，1月14日零點(diǎn)至15日24點(diǎn)，肇慶西江特大橋更換受損鋼桁梁桿件。至此，將有多趟列車停運(yùn)，或調(diào)整運(yùn)行區(qū)間。

　　廣鐵集團(tuán)5日下午表示，因1月14日零點(diǎn)至15日24點(diǎn)，肇慶西江特大橋更換受損鋼桁梁桿件，廣茂線多趟旅客列車停運(yùn)，部分列車調(diào)整運(yùn)行區(qū)間。

　　肇慶站仍有5對列車不受影響。

　　西江特大橋封鎖48小時(shí)

　　2015年10月15日，西江特大橋被撞，因前期進(jìn)行緊急搶修時(shí)，安裝臨時(shí)縱梁代替受損縱梁并進(jìn)行加固，目前列車通過該橋梁時(shí)限速35km/h。

　　廣鐵集團(tuán)表示，為盡快恢復(fù)列車的正常運(yùn)行速度，以確保春運(yùn)期間的運(yùn)輸秩序，春運(yùn)前將臨時(shí)鋼縱梁及其他受損桿件更換。

　　所以西江特大橋?qū)⒎怄i48小時(shí)，進(jìn)行換受損鋼桁梁桿件。

　　封鎖時(shí)間：1月14日零點(diǎn)至15日24點(diǎn)。

　　多趟列車受影響

　　停運(yùn)的列車

　　1月12日至13日3趟由始發(fā)站起停運(yùn)的列車：

　　成都至深圳(www.huhuzc.cn)西K588次、達(dá)州至深圳(www.huhuzc.cn)西K838次、成都至廣州東K1222次。

　　1月12日至15日3趟由始發(fā)站起停運(yùn)的列車：

　　成都至廣州K828次、廣州至成都K827次、肇慶至廣州K9048次。

　　1月13日至14日7趟由始發(fā)站起停運(yùn)的列車：

　　南寧至深圳(www.huhuzc.cn)東K1234次、昆明至廣州K366次、昆明至深圳(www.huhuzc.cn)東K1206次、遵義至廣州K842次、昆明至廣州K484次、廈門至昆明K231次、昆明至廈門K232次。

　　1月14日至15日12趟由始發(fā)站起停運(yùn)的列車：

　茂名東至廣州T8346次、信宜至廣州T8350次、深圳(www.huhuzc.cn)西至成都K586/7次、深圳(www.huhuzc.cn)西至重慶北K836/7次(深圳(www.huhuzc.cn)西始發(fā)車次為K836，經(jīng)廣茂線時(shí)，車次為K837，下同)、深圳(www.huhuzc.cn)東至南寧K1232/3次、廣州東至成都K1224/1次、廣州至昆明K365次、深圳(www.huhuzc.cn)東至昆明K1208/5次、廣州至遵義K841次、廣州至昆明K483次、廣州至茂名東T8345次、廣州至信宜T8349/8次。

　　調(diào)整到廣州站始發(fā)、終到列車為：

　　1月12日至13日哈爾濱站始發(fā)Z111次調(diào)整為廣州站終到，

　　1月13日至14日?？谡臼及l(fā)Z112次調(diào)整為1月14日至15日在廣州站始發(fā)；

　　1月12日至14日長沙站始發(fā)K407次調(diào)整為廣州站終到，

　　1月14日至15日?？谡臼及l(fā)K408次調(diào)整為當(dāng)日在廣州站始發(fā)；

　　1月13日至14日西安站始發(fā)K1167次調(diào)整為廣州站終到，

　　1月13日至15日?？谡臼及l(fā)K1168次調(diào)整為1月14日至16日在廣州站始發(fā)；

　　1月12日至14日上海南站始發(fā)K511次始發(fā)站調(diào)整為廣州站終到，

　　1月13日至15日?？谡綤512次改為1月14日至16日在廣州站始發(fā)；

　　1月12日至14日北京西站始發(fā)Z201次調(diào)整為廣州站終到，

　　1月13日至15日三亞站始發(fā)Z202次調(diào)整為1月14日至16日在廣州站始發(fā)。

　　不受影響的列車

　　據(jù)了解，肇慶站仍有5對列車不受影響：

　　肇慶至九龍間的T806/5、肇慶至張家界間的K9068/7、肇慶至武昌間的K1080/79、肇慶至郴州間的K9050/49、肇慶至達(dá)州間的K814/3次。

　　廣鐵集團(tuán)表示，受影響的旅客可到各營業(yè)火車站、12306網(wǎng)站辦理全額退票或改簽手續(xù)。

　　西江特大橋被撞

　　西江特大橋建于1987年，位于廣茂線肇慶站至高要站間，為公(路)鐵(路)兩用雙層橋，上層通公路，下層通鐵路。

　　2015年10月15日，因被采砂船龍門架撞擊，導(dǎo)致該橋第4孔第5個(gè)節(jié)間鋼桁梁桿件產(chǎn)生嚴(yán)重變形，鐵路部門緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，包括開放退票窗口辦理退票業(yè)務(wù)，協(xié)助旅客換乘其他交通工具等，至少58對列車或折返或停運(yùn)或調(diào)整區(qū)段運(yùn)行。