隧道內(nèi)，事發(fā)時還停著多輛車，其中一輛黃色豪車車門明顯內(nèi)凹，另一白色車輛車尾損毀嚴重。

一目擊者出示的照片顯示，隧道內(nèi)，事發(fā)時還停著多輛車，其中一輛黃色豪車車門明顯內(nèi)凹，另一白色車輛車尾損毀嚴重。目擊者供圖

大屯路隧道內(nèi)，北側(cè)約70平米墻皮被剮蹭掉，救援人員正在清理。新京報記者浦峰攝

<b>北京豪車車禍涉事兩司機：互不相識并未飆車</b>

<b>法拉利車主據(jù)稱為在校大學生 現(xiàn)場遺留高跟鞋成謎團</b>

昨日凌晨2時30分許，大屯路隧道撞車事故中兩輛涉事豪車被拖上拖車運走，現(xiàn)場碎片也清理完畢。

前晚9點多，大屯路隧道由東向西方向，兩輛豪車失控撞上護欄邊墻，造成車上一女子受傷。目擊者稱，事發(fā)時兩車速度過快 很可能在飆車 。對此兩車司機予以否認，稱互不相識，只因雨天路滑導致事故發(fā)生。警方表示，兩車司機分別為北京籍和吉林籍。目前事故原因仍在調(diào)查中。

<b>現(xiàn)場 墻皮被剮蹭掉70平米 女子傷勢較輕</b>

事發(fā)地點位于大屯路隧道北沙灘段東往西方向的西側(cè)出口處。昨日零時30分許，一輛紅色法拉利車頭朝東嵌在隔離欄，左側(cè)車門上有兩個10余厘米長的切口，右側(cè)車門脫落。往東十幾米處，一輛綠色蘭博基尼的車頭被完全撞毀，車身朝東南方向架在隔離欄上。車旁還散落著一只黑色的高跟鞋。

再往東近百米遠，隧道北側(cè)墻皮被剮蹭出一片約70平方米的口子，內(nèi)側(cè)鋼架及疑似電纜線被扯出。此外，路面上百余米長的隔離欄被全部移平，事故一側(cè)全是隔離欄以及車身的碎片。

警方的事故登記表顯示：事故車由東向西行駛到大屯路隧道出口處，撞壞外側(cè)防火板，長16米、寬4.8米，造成路面污染150平方米以及墻內(nèi)骨架、電纜線損壞。

昨天，記者在306醫(yī)院找到受傷女子。該女子20多歲，有一年輕男子陪護，兩人拒絕接受采訪。當班醫(yī)護人員稱，女子目前病情穩(wěn)定，傷勢較輕。

<b>蘭博基尼懸掛臨時牌照 司機未酒駕且車牌合法</b>

兩名司機已在現(xiàn)場接受酒精含量測試。經(jīng)檢測，交警排除了酒駕可能。

見圍觀者越來越多，法拉利司機急忙將牌照遮蓋。而蘭博基尼所持有的是臨時牌照，交警經(jīng)查驗表示， 兩車牌照沒有問題 。

昨日下午，記者在一公司的修理間見到事故車蘭博基尼，車身被帆布覆蓋。據(jù)店長介紹，昨天上午有警方前來調(diào)查相關情況，并要求車主賠付隧道內(nèi)損毀的公共交通設施。對于損毀車輛的維修價格，該店長稱初步估計也要200萬起。

另據(jù)知情人士透露，養(yǎng)護中心內(nèi)的蘭博基尼車目前前擋風玻璃處掛著一臨時牌照，顯示該車的臨時牌為3月27日簽發(fā)，有效期至4月25日。

此外，昨日下午，新京報記者還根據(jù)涉事紅色法拉利車牌登記的住址信息前往海淀區(qū)某村探訪。該地址附近有多家高檔住宅小區(qū)和別墅區(qū)，但車牌登記住址所在區(qū)域為拆遷平房區(qū)，且沒有發(fā)現(xiàn)所登記的門牌號。據(jù)多位附近居民介紹，該區(qū)域于1年多前開始拆遷，剩下的住戶已不多。當?shù)嘏沙鏊还ぷ魅藛T稱，因該區(qū)域正在拆遷，無法查詢更新地址。

另據(jù)一位知情人士透露，紅色法拉利的車主為一張姓男子，目前就讀于北京某高校。

<b>仍有謎團待解：</b>

<b>謎團一:他們是誰？謎團二:現(xiàn)場誰遺落的黑色高跟鞋？謎團三:他們是在飆車嗎？</b>

車禍現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)高跟鞋。

<b>兩名司機是何身份？或來自同一俱樂部</b>

事后經(jīng)警方初步調(diào)查，兩車司機自稱互不相識，且沒有飆車，事故原因只是雨天路滑所致。

對于該說法，網(wǎng)友們不予認同。有網(wǎng)友指出，在事發(fā)前，曾在工體門口看到這兩輛車，這兩輛車還屬于同一家跑車俱樂部，曾一起進行車輛改裝。其他網(wǎng)友也表示，這兩輛車經(jīng)常同時出現(xiàn)在工體附近， 兩人怎么可能不認識？

<b>警方如何判定飆車？證據(jù)認定復雜</b>

昨晚，一名一線交警告訴記者，針對大屯路隧道內(nèi)的摩托車、機動車飆車行為，朝陽交通支隊奧運村大隊聯(lián)合相關部門進行過多次專項打擊。自去年夏天的專項打擊之后，在這里 飆車 的行為減少很多。但這起交通事故是否和飆車有關，目前還在調(diào)查之中，根據(jù)現(xiàn)場痕跡判斷，兩車的速度遠遠超過了該路段的限速規(guī)定。

對于飆車行為的證據(jù)認定，相對復雜。對于該類交通違法行為，交管部門一旦查獲，一律給予嚴厲處罰。

而《刑法》規(guī)定，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。

<b>保險公司該不該賠？應先調(diào)查事因</b>

在事故現(xiàn)場，蘭博基尼司機曾和朋友稱，該車進行過改裝，且已上保險。

昨晚，一名汽車業(yè)內(nèi)人士告訴記者，從事故圖片判斷，蘭博基尼和法拉利的價格均超過400萬。如果維修的話，維修費是個 天價 ，因此不具有修理價值，發(fā)生事故的蘭博基尼極有可能成為一輛 報廢車 。

此外，中國人民保險集團負責車險賠付的業(yè)務員表示，在車主購買保險的情況下，若肇事車確因車輛打滑導致，應該可以得到賠付。此外，對于該車的改裝部分，需另外購買新增設備附加險。

而路政局工作人員表示，損壞的護欄可能值兩三萬元，這筆費用應由肇事車主來賠償；破碎的邊墻防護板的損失目前還在計算中，也應由肇事車主賠償。

<b>飆車為何屢禁不止？交警稱不敢追</b>

有司機稱，可在飆車頻繁的路段設立交警亭，或派駐交警值守， 就和國外一樣，交警站在那里，飆車族就不敢放肆了 。

對此，管理大屯路隧道的奧運村交通中隊曾表示，他們對于飆車行為確實做了多次查處，但在執(zhí)法過程中很難追上飆車的車輛。 他們本身就開得很快，我們一追就開得更快。我們擔心，在這種高速下他們太容易出危險，因此也不敢死命地追。

而在飆車活動更為頻繁的發(fā)達國家，各國有自己的辦法限制飆車。比如日本首都高速灣岸巡警配備了大量的高速巡邏車輛。在法國有市長呼吁，對租用大排量汽車進行立法，禁止出租大排量汽車給缺乏社會經(jīng)驗的年輕人。

<b>延伸 大屯路隧道為飆車熱門地段</b>

此前有媒體報道稱，大屯路隧道被認為是飆車的熱門地點之一。它全長1.2公里，很受飆車族的喜愛。而且現(xiàn)在飆車的地點大多在五環(huán)、六環(huán)甚至更遠，能在北四環(huán)找到這樣的地方很難得。

一位圈內(nèi)人士表示，現(xiàn)在飆車很追求引擎的聲音，要越大越好。為了滿足車輛啟動時盡可能達到最高速度，飆車前都會把ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))關閉。沒有了ESP，車輛容易發(fā)生側(cè)滑，這也是很多車發(fā)生側(cè)滑的主要原因。

該人士表示，現(xiàn)在北京飆車圈內(nèi)絕大部分都是80后90后。每臺被圈內(nèi)認可的車輛造價都在六七十萬以上，即便被警方查了也不太害怕， 很多都是富二代，罰金微不足道 。

<b>呼吁 加裝減速帶或可 治 飆車</b>

常年來，大屯路隧道入口的風林綠洲小區(qū)的居民們對飆車意見很大。

有居民說，他家住在公路邊上，幾乎每個星期都能聽到飆車族的引擎轟鳴聲。而且大部分飆車都是夜里12點以后才出現(xiàn)，非常影響家人休息，此外也對道路交通帶來了極大的隱患。此前交警部門曾經(jīng)集中打擊過附近的飆車行為，但這種現(xiàn)象還是時有發(fā)生。

居民們呼吁，如果在這條隧道內(nèi)加裝幾條減速帶等設施，就可有效避免飆車行為， 減速帶很傷車，不會有人選擇在坑坑洼洼的地段飆車 。另有網(wǎng)友發(fā)帖稱， 一條減速帶連著另一條減速帶，如果再想飆，也就只能飛了 。綜合《新京報》《京華時報》