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        窮游怎么賺錢:說說在線旅游社區(qū)的現(xiàn)在和未來

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        窮游怎么賺錢:說說在線旅游社區(qū)的現(xiàn)在和未來

        賺錢 在線 旅游 社區(qū) 未來

        無心插柳的創(chuàng)業(yè)

        能把自己的業(yè)余興趣做成一項事業(yè),成為一家極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?,是一件非常幸運的事情。肖異在德國留學時,只是因為想分享自己的旅行經(jīng)歷,在2004年開設了一個小小的旅游論壇 窮游歐洲 。幾年的時間,這個小小的旅游論壇越做越大,做成了自己的全職工作。直到2008年肖異回到北京正式創(chuàng)業(yè),做成了窮游網(wǎng)。

        窮游網(wǎng)目前已經(jīng)是國內(nèi)最大旅游信息分享社區(qū)之一。有非常之多的用戶都在網(wǎng)站上分享自己的旅行游記,同時會包含很多的旅游信息,提供給同樣有出行計劃的用戶做參考。窮游網(wǎng)在自己的論壇基礎之上,將游記信息組織成了目的地、窮游錦囊等內(nèi)容頻道,并提供了窮游折扣、預訂等商業(yè)信息服務,成為了一個全面的旅游社區(qū)網(wǎng)站。

        目前窮游有注冊用戶1000多萬,每個月有600多萬用戶訪問。相關的移動App也有將近1000萬的下載及安裝。窮游在2013年完成了第二輪融資,成為了阿里巴巴的戰(zhàn)略投資對象。

        無獨有偶,國內(nèi)另一家可以和窮游網(wǎng)匹敵的旅游社區(qū)& & 馬蜂窩,也是在兩個創(chuàng)始人陳罡、呂剛業(yè)余愛好自駕旅游的驅動下建立起來的旅游論壇。馬蜂窩成立在2006年,兩位創(chuàng)始人開始也是業(yè)余維護,不過在搜狐工作的背景給他們帶來不少幫助。只到2008年馬蜂窩有一定用戶量之后才開始全職創(chuàng)業(yè)。

        窮游的模式,還是依靠用戶在論壇上的分享交流,產(chǎn)生原始的旅游信息和內(nèi)容的UGC(User Generated Content)模式。通過對這些內(nèi)容的積累和重新組織,再吸引到更多的用戶。因此,最早的用戶群體,以及在社區(qū)里積累的內(nèi)容,就決定了網(wǎng)站的發(fā)展。

        窮游和馬蜂窩創(chuàng)始人不同的起家背景,則決定了兩家公司運營發(fā)展以及在用戶群體積累上的差異化。馬蜂窩的內(nèi)容以國內(nèi)的旅游地點為主,窮游則是更偏重于出境游信息。因為這個原因,馬蜂窩的用戶數(shù)量更大;窮游擁有的學生、尤其是留學生比例,以及高收入人群更高。在一些業(yè)內(nèi)認識看來,窮游的內(nèi)容質量因此要優(yōu)于馬蜂窩。

        窮游發(fā)展自海外游、出境游的主題,又在當前中國的市場環(huán)境下,帶來極佳的發(fā)展優(yōu)勢,把握住了最有利的細分市場。

        流量的上游,產(chǎn)業(yè)鏈的下游

        美國旅游市場,休閑度假游的比例占80%,而中國市場當前卻仍是以差旅占據(jù)出行,占據(jù)旅游市場的大頭。但中國休閑旅游市場的占比,自然在不斷提升,已經(jīng)具體反映在中國旅游市場總額每年30%左右增速。加之自助游較之出團游比例日益提高,大部分用戶在選擇旅行方案,制訂旅行計劃時,都依賴于互聯(lián)網(wǎng)工具,因為在線旅游市場,明顯是一個前景看好的市場。艾瑞數(shù)據(jù)顯示,2013年中國在線旅游市場交易規(guī)模2204.6億元。

        國內(nèi)在線旅游正面臨一盤很大的棋局,它們被劃分為四類,一是中介形式的酒店機票預訂網(wǎng)站(OTA),如攜程、藝龍;二是旅游(機票、酒店)比價搜索,如去哪兒網(wǎng)、淘寶旅行;三是提供旅游產(chǎn)品、景區(qū)票務服務,如途牛、樂途、驢媽媽旅游網(wǎng);四是旅游信息分享社區(qū),如窮游、螞蜂窩、旅人網(wǎng);

        從用戶旅游計劃的決策環(huán)節(jié)來看。窮游這樣的旅游社區(qū)和旅游資訊網(wǎng)站,是處在明顯的上游的位置。用戶通常都是受到親朋好友、或者各類媒體、旅游資訊的影響,確定旅游目的地,再制定旅行計劃,預定機票和酒店。用戶典型的使用路徑可能是:搜索引擎(百度、谷歌)->旅游社區(qū)旅游資訊網(wǎng)站(窮游、馬蜂窩)->旅游預訂網(wǎng)站(攜程、億龍、Booking等OTA)。窮游這樣的網(wǎng)站,就是在用戶計劃的環(huán)節(jié),能影響到用戶的決策消費。做旅游這樣一個花錢主題的網(wǎng)站,天然就離錢很近,所以在商業(yè)模式上其實不用太發(fā)愁。窮游可以依靠向OTA們倒流量,提供酒店、機票預定來賺取傭金。

        但實際情況是,盡管處在流量的上游,但因為在旅游決策過程中,離交易環(huán)節(jié)遠,直接盈利的能力并非那么容易。用戶在網(wǎng)站上的活躍,并不一定能直接帶來利潤。

        離交易環(huán)節(jié)近的旅游網(wǎng)站,如攜程、億龍,早就成為了旅游行業(yè)的巨頭,一定程度上壟斷了機票、酒店預訂的在線旅游資源。包括在決策比價中的去哪兒,也依靠機票、酒店預定的傭金,做上市了。在這些把握了最重要交易環(huán)節(jié)的OTA手里,旅游信息分享社區(qū)很難搶到更多的商業(yè)利潤。OTA巨頭們也擔心旅游社區(qū)會截取了太多的用戶,會影響到自己的流量,所以一直對旅游社區(qū)抱有戒心。攜程曾投資、而后又收購了旅游社區(qū)驢評網(wǎng),變成了自己的旅游攻略社區(qū)。

        慶幸的是,窮游的著力發(fā)展的出境游主題,在國內(nèi)市場形成的格局當中,卻能巧妙的規(guī)避攜程、億龍等OTA們形成的壟斷,和booking、Agoda等國外OTA形成合作關系。因為語言的障礙,用戶在出境游前,制定詳細旅行計劃的信息需求更為強烈。這部分的旅游信息又不如國內(nèi)的旅游信息豐富。所以窮游的用戶對其依賴性更強,用戶的轉化率也更高。而且因為出境游的花銷成本高,窮游在客單價、利潤方面相比其他在信息分享社區(qū)的競爭對手,更具有優(yōu)勢。

        當然,除了向OTA們倒流量收傭金外,和旅行社合作,銷售打包的旅游產(chǎn)品,對窮游來說,也是一種盈利模式。窮游推出的窮游折扣,就是銷售那些旅行社提供的旅游產(chǎn)品。

        窮游CEO肖異曾透露,公司在2013年達到了千萬人民幣的收入。網(wǎng)站走向商業(yè)化之后,窮游能否建立多元化的商業(yè)模式,能否做的更大,依然是個不小的挑戰(zhàn)。

        模式革新之困

        窮游的成功,是在于對于旅游整個消費行為當中,對于特定環(huán)節(jié)提供了很好的支持??墒?,當市場環(huán)境、用戶行為開始慢慢發(fā)生變化的時候,窮游能否隨之改變自己的產(chǎn)品服務模式,就顯得尤為重要。

        窮游依靠論壇社區(qū)積累的UGC起家,其中大部分是用戶在旅游之后分享的游記、心得。核心用戶的活躍及貢獻,靠社區(qū)細致的運營和用戶之間感情的維系。那個時代,是一個互聯(lián)網(wǎng)上旅游信息還相對匱乏的時代。數(shù)年的積累爆發(fā),互聯(lián)網(wǎng)的信息消費開始走向2個方向:

        1、碎片化

        2、移動化

        對于大量僅僅尋找旅游決策或消費信息的用戶來說,游記的信息冗余,借鑒的效率不高。再多的游記積累,對用戶的價值提升有限。窮游的這一服務模式,有著難以逃脫的瓶頸。

        被攜程收購的驢評網(wǎng),還有馬蜂窩、百度旅游等,都和窮游有著同質化的競爭關系。盡管有著早期優(yōu)質用戶積累帶來的優(yōu)勢,在旅游主題變換、出行信息也需要不斷更新的市場環(huán)境下, 論壇-游記 的產(chǎn)品模式很難產(chǎn)生競爭壁壘。窮游也不得不尋找服務模式上的突破。

        窮游錦囊,是他們在UGC模式上進行提升的一個嘗試。窮游錦囊會從用戶提供的信息當中,對一個旅游目的地進行整理、編輯,形成一個真實可靠的旅游攻略、路書。這一模式,或多或少受到Lonely Planet(孤獨星球)的影響。Lonely Planet是世界上最大的旅游書籍出版商& & 其主要模式,就依靠編輯出版目的地主題旅游指南書籍。窮游的COO蔡景暉,在加入窮游之前,曾是Lonely Planet中國區(qū)的代表。所以窮游錦囊的服務模式其實并不新鮮,依然需要不小的人力將用戶貢獻的旅游信息再加工,并且還需要及時更新,在規(guī)?;蠒忻黠@的障礙。產(chǎn)品的呈現(xiàn)模式偏向于傳統(tǒng)的電子書,信息的結構化程度不高,上競爭者馬蜂窩推出的目的地旅行攻略,也是同樣的產(chǎn)品。

        但這樣的產(chǎn)品依靠重度的內(nèi)容生產(chǎn),走傳統(tǒng)的媒體模式,也不符合用戶信息消費的碎片化特點,恐怕很難成為具備競爭力的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品模式。窮游在信息結構化上也做出了很多努力,基于目的地推出了點評,在社區(qū)頻道中推出了問答、微游記,只是收效并不明顯。

        用戶信息消費的移動化,是窮游要面臨的另外一個挑戰(zhàn)。在市場環(huán)境的影響下,用戶開始越來越多的通過手機上進行機票、酒店的預訂。因此,攜程、億龍都紛紛宣布向移動應用市場大舉進攻,其移動端的業(yè)務量迅速超過30%。窮游也推出了一系列移動端的旅行工具,但似乎并未在移動應用市場上取得應有的成績。相對在產(chǎn)品模式比較具有實用價值的,是基于移動端的窮游指南& & 可以看作在窮游錦囊基礎上,人工進行信息結構化的產(chǎn)品。不過窮游指南因為依賴于類似錦囊的內(nèi)容生產(chǎn)模式,目前僅推出了10個海外城市的版本。和錦囊一樣,依賴人力重度運營模式,可能難以快速擴大產(chǎn)品服務的規(guī)模。

        在純移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮下誕生的面包旅游、蟬游記,則試圖在打造一個全新的基于移動端或者說圖片分享的旅游社區(qū),以此挑戰(zhàn)窮游或馬蜂窩在傳統(tǒng)網(wǎng)站社區(qū)上的地位。在碎片化、移動化的用戶行為模式上,移動圖片分享,占據(jù)了非常重要的地位。

        依靠即時的旅游照片分享和旅游軌跡記錄,面包旅行在兩年的時間同樣積累了近千萬用戶。在旅游圖片分享的基礎之上,面包旅行添加了旅行地點信息,依附于用戶分享圖片的說明,面包旅行積累了大量碎片化、結構化的數(shù)據(jù),同樣慢慢的聚集成以目的地為中心的豐富旅行信息。窮游推出的微游記是在面包旅行、蟬游記之后推出的類似產(chǎn)品,但其表面卻不如兩者。

        移動端在旅游過程能夠發(fā)揮的威力,恐怕并不僅僅局限于拍照分享。在可以看得到的趨勢下,豐富的、即時的旅游信息推薦和結構化內(nèi)容查詢& & 即符合用戶碎片化、即時性消費模式的產(chǎn)品,可以幫助到用戶享受更自在行程的移動應用,恐怕是未來旅游愛好者最期望能看到的工具。而這一切的基礎,是擁有大量的基于目的地的結構化數(shù)據(jù)。在這一點上,窮游論壇游記文章積累的內(nèi)容,在結構化的數(shù)據(jù)上,似乎并不占優(yōu)勢。擁有的大量游記文章和用戶的積累,可能反而會成為窮游革新產(chǎn)品的包袱。

        結語

        作為一個社區(qū)類產(chǎn)品,窮游用戶的粘性和忠誠度,應該是最大的優(yōu)勢。把握了大量高端出境游的用戶,這是其他新的競爭者,很難通過資金、資源快速積累超越的。肖異在對媒體的采訪當中,都不斷強調(diào)窮游社區(qū)當中,用戶之間形成的良好氛圍,是窮游發(fā)展的強大保證。

        窮游之所能夠從一個小小的論壇社區(qū),發(fā)展成一個具有一定規(guī)模盈利的公司,就是巧妙搭建了 人-網(wǎng)站(產(chǎn)品)-人 這樣的產(chǎn)品服務生態(tài),區(qū)別于傳統(tǒng)在線旅游商業(yè)形態(tài)中 人-產(chǎn)品 的單一模式。窮游在這樣的互動社區(qū)生態(tài)之上,再結合旅游的產(chǎn)品服務,融入商業(yè)資源,必然具備創(chuàng)造更大商業(yè)價值的能力。這也是以窮游為代表的在線旅游社區(qū),不斷涌現(xiàn),并得到風險投資青睞的原因。

        今后,在窮游所形成的互動社區(qū)生態(tài)之中,窮游還能創(chuàng)造、融入什么新的產(chǎn)品模式,來應對新的市場變化,提升自己的服務,將決定窮游未來能否走的更遠。

        原文網(wǎng)址:http://www.huhuzc.cn/html/20140410/5363.html
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